据电车资源统计,2月份新能源重卡共销售1203辆,同比上涨27%,而2023年1-2月新能源重卡共销售2660辆。让我们来看看这样走势跌宕起伏的开年,哪几款车型依然销量稳定,名列前茅。
重卡行业迎来了一个官宣全面停产纯燃油车的品牌,长征汽车。长征汽车在去年宣布了2022年6月5日全面停产燃油车,从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源能运输技术路线。
新款车型针对新能源的特点进行开发,全新车型更具识别度,更符合新能源身份和工作特性。接下来给大家列举几款国内近期推出的外观具有特点的新能源重卡。
新能源重卡2022年全年销量已经新鲜出炉,新能源重卡销量依然增势迅猛,年度总销量达到25477辆,不仅保持12连增,并且远超2021年的总销量,同比大增142.34%,交出了一份完美答卷。
据电车资源数据统计,11月,新能源重卡总销量为2075辆,环比增长38.5%,同比增长22.1%。其中燃料电池重卡共销售422辆,占总销量的20.3%,环比增长93.6%。
虽然2022年还未结束,但从前十月的数据已经可以获知2022年整年大概的销量结构。对比2021年整年的销量结构可以看出,换电重卡在市场的竞争力越来越强。
纯电动牵引车作为前几年新能源重卡占比最高的车型,现在整体比例下滑,到底是因为政策和市场环境的改变还是本身产品竞争力的弱化?我们今天来具体了解一下目前最畅销的几款主流纯电动牵引车。
换电重卡“一枝独秀” 2022年1-10月换电重卡畅销车型简析
根据电车资源数据显示,今年前三季度,新能源重卡销量 15515 辆,其中换电重卡销量达到 7157 辆,同比增长 397%。而在今年的10月份,换电重卡共销售966辆,同比增长97%。
目前比亚迪新能源商用车的产品矩阵已经非常丰富,产品覆盖2.5吨~32吨纯电动卡车。而全新比亚迪Q3则是其中针对港口、园区及中、短途距离运输打造的纯电动牵引车。