在“双碳”目标的驱动下，新能源重卡销量持续暴涨，越来越多的运输企业应用新能源重卡，市场行情上扬，吸引着更多的企业、资本加入新能源重卡赛道。

据电车资源统计，2022年1-6月新能源重卡共销售10190辆，同比大涨488%，其中6月份新能源重卡共销售2453辆，同比暴涨491%，创今年月销量新高。销量持续上涨，市场前景一片光明，预计下半年销量将延续暴涨趋势。（以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含牵引车、自卸车、载货车、环卫车、专用车等，不包含底盘、军车、出口车辆；新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车，不含自卸式垃圾车）

其中，2022年1-6月新能源物流重卡销售8076辆，在新能源重卡销量中占比79.25%，其销量远超环卫类新能源重卡（1447辆），已经成为新能源重卡的主销车型。新能源物流重卡的销量占比持续上升，反映出新能源重卡的运输功能得到肯定，在物流运输领域得到重视，其运力得到释放，应用场景进一步扩大。

换电重卡持续受热捧，发展快速，车型齐全，1-6月总销量达到4887辆（占比47.96%），其中在6月份，换电重卡实销1281辆，占比过半，高达52.22%。

1-6月，燃料电池车型总销量较少，有572辆（占比5.61%），其中在6月份，燃料电池重卡行情大爆发，实销424辆，在当月占比17.29%，环比暴涨1531%。

1-6月，插电式混动重卡有销售12辆（占比0.12%）,6月份无销量。

6月份销量同比暴涨491% 三一夺冠 汉马/东风居前三 

2022年新能源重卡持续暴涨，在5月份实现大涨的基础上，6月份实现暴涨。电车资源数据显示，在2022年6月份，共有45家企业有销售新能源重卡，当月销量为2453辆，同比暴涨491%。在6月份，换电重卡实销1281辆，在当月销量中占比过半，高达52.22%。

其中销量超过100辆的企业有9家，总销量达到2045辆，占全国新能源重卡当月总销量的83.37%。

2022年6月，销量冠军企业是三一汽车，销售365辆，占比14.88%；销量亚军企业是汉马科技，销售342辆，占比13.94%；销量季军企业是东风汽车，销售240辆，占比9.78%。

前三企业的总销量947辆，占当月国内总销量38.60%，环比上月占比略有下降，市场竞争日趋激烈。

从数据看，佛山市飞驰汽车销售207辆，北奔重汽销售204辆，徐工汽车销售202辆，智蓝重卡销售191辆，上汽红岩销售155辆，中国一汽销售139辆，中国重汽销售84辆，进入前10。

与2021年6月的销量相比，2022年6月新能源重卡销量大幅增长，TOP10企业销量同比2021年6月，智蓝重卡涨幅超过10000%，三一汽车、佛山市飞驰汽车、徐工汽车涨幅超过1000%，汉马科技、东风汽车、北奔重汽、上汽红岩、中国一汽、中国重汽涨幅超过100%。

上半年：销量破万辆 三一双冠 徐工/汉马居前三

新能源重卡市场持续火爆，前6月共有71家企业有销售新能源重卡，总销量破万辆，为10190辆，同比大涨488%。其中TOP10企业总销量达8751辆，占全国新能源重卡前6月总销量的85.88%。

在今年1-6月，销量冠军企业是三一汽车，销售1405辆，占比13.79%；销量亚军企业是徐工汽车，销售1378辆，占比13.52%；销量季军企业是汉马科技，销售1254辆，占比12.31%。

前三企业销量都超过1000辆，其总销量为4037辆，占前6月国内新能源重卡总销量39.62%，头部企业销量较为明显。

从数据看，郑州宇通销售955辆，北奔重汽销售953辆，智蓝重卡销售737辆，上汽红岩销售710辆，东风汽车销售520辆，中国一汽销售463辆，中联重科销售376辆。

与2021年1-6月的销量相比，2022年1-6月新能源重卡销量大涨，TOP10企业销量同比2021年1-6月，三一汽车增长4918%，徐工汽车增长1292%，智蓝重卡增长3994%，上汽红岩增长3844%，汉马科技增长228%，郑州宇通增长597%，北奔重汽增长360%，东风汽车增长471%，中国一汽增长659%，中联重科涨幅最低，为194%。

车型：牵引车成市场主流 换电牵引车占比过半

在2022年1-6月，新能源重卡主要销售车型为牵引车（包含半挂牵引车），共销售6040辆，其中换电式纯电动牵引车3633辆，纯电动牵引车为2008辆，燃料电池牵引车为392辆，插电式混合动力牵引车7辆。

自卸车销售2401辆，其中换电式纯电动自卸汽车（包含自卸式垃圾车）为1121辆，纯电动自卸汽车（不含换电式，包含自卸式垃圾车）为1187辆，燃料电池自卸汽车为89辆，插电式混合动力自卸汽车4辆。

混凝土搅拌运输车销售667辆，其中，纯电动混凝土搅拌运输车为528辆，换电式纯电动混凝土搅拌运输车133辆，有6辆燃料电池混凝土搅拌运输车。

在2022年6月的新能源重卡畅销车型TOP10中，纯电动（不含换电）车型占一款，换电车型占六款，燃料电池车型占三款；牵引车有七款，自卸车有三款。

城市：6月份马鞍山市夺第一 太原市位居第二

在2022年6月份，有销售新能源重卡的城市共有83座，销量超过100辆的城市有9座，大部分城市的销量在20辆以下。其中马鞍山市销售214辆，占6月份总销量的8.72%，首次夺得城市销量冠军。

太原市销售206辆，位居第二；唐山市销售192辆，位居第三。

包头市销售168辆，排第四；上海市销售164辆，排第五；长沙市销售140辆，排第六；邯郸市销售120辆，排第七；石家庄市销售107辆，排第八；徐州市销售103辆，排第九；武汉市销售94辆，排第十。

马鞍山市：在2022年6月份销售214辆新能源重卡，主要车型为新能源牵引车（含半挂牵引车），共149辆，另新能源自卸车65辆。

太原市：在2022年6月份销售206辆新能源重卡，其中燃料电池车型为142辆。太原市销售的主要车型为新能源牵引车（含半挂牵引车），共138辆，另新能源自卸车61辆，新能源载货车7辆。

唐山市：在2022年6月份销售192辆新能源重卡，主要车型为新能源牵引车（含半挂牵引车），共166辆，另新能源自卸车24辆，新能源搅拌车2辆。

电池领域：磷酸铁锂是主流 燃料电池企业数量多

据电车资源数据，在2022年1-6月新能源重卡配套电池中，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最多，高达9868辆，占比96.84%，其他电池类型配套数量为322辆，占比3.16%。

据统计，超六成车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间。

在2022年1-6月，一共有40家电池企业为新能源重卡提供配套电池，其中，有15家动力电池企业，25家燃料电池企业。在配套电池企业中，宁德时代配套8870辆（含选配车型），占比87.05%，占比下降，跌破90%大关，全部为磷酸铁锂电池，依然为新能源重卡电池领域的“王者”。

湖北亿纬动力有限公司为1198辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），荣盛盟固利新能源科技有限公司为322辆新能源重卡配套锰酸锂电池（含选配车型），

比亚迪电池为183辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池。

广东鸿力氢动科技有限公司为272辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），上海重塑能源科技有限公司为104辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型）。

电机领域：十二家电机企业配套超100辆 特百佳电机稳居第一

在2022年1-6月的新能源重卡销量中，配套的电机企业一共有34家，环比上月增多4家电机企业。配套车型数量超过100辆的（含选配车型）有12家电机企业。其中，特百佳动力配套数量超4000辆，高达4029辆（含选配车型），位居第一，苏州绿控配套数量达到3114辆（含选配车型），位居第二。

小结

2022年上半年，新能源重卡逆市上涨，销量破万辆，接近2021年全年总销量（10513辆），不少老用户扩大应用新能源重卡，再次批量应用，反映出市场逐步接受新能源重卡。预计2022年下半年，新能源重卡市场将持续火爆，销量继续高速增长，全年总销量将超30000辆。

新能源重卡市场的高涨，不断有主机厂、换电平台、资本加入新能源重卡赛道，推动了新能源重卡发展，市场竞争也日益激烈。

换电重卡继续受到市场“青睐”，份额不断扩大，重卡换电生态圈推动了换电重卡发展，预计销量将继续上扬。

2022年9月，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会、招商局检测车辆技术研究院有限公司联合主办“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨首届新能源重卡挑战赛”将火热上演。新能源重卡挑战赛上，各家重卡主机厂的牵引车、自卸车、搅拌车将同台竞技，进行续航、性能、制动、涉水等多项测试，优秀车型不怕挑战，而谁将脱颖而出，谁将是最佳车型？赛过才知道，你心中的车型将会是“谁”呢？

(文/电车资源 赞军)

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