【电车资源 电车指数】据电车资源统计,2021年7月新能源物流车共销售11771辆,环比增长4%。与上月相比,新能源微面、微卡、物流重卡销量增加明显,新能源轻卡、海狮等车型销量环比下降。
从车辆类型来看,2021年7月新能源微面销售6980台,占7月新能源物流车总销量59.3%的份额;其次是轻卡车型,销量为1554台,占7月新能源物流车总销量的13.1%;海狮和微卡的占比接近,均在11%左右;物流重卡销量较上月增加了112台,占比近4%。
具体来看,7月,瑞驰EC35II夺得冠军;金旅龙运GLE550为亚军;长安之星9 EV摘得季军;TOP3车型占据了近24%的销量;TOP10车型占据了51%的销量。
2021年新能源物流车7月车型销售情况
7月,从具体的新能源物流车型销量排行来看,微面车型仍是市场的主力军。瑞驰EC35II、金旅龙运GLE550、长安之星9 EV占据榜一、榜二、榜三的位置,销量分别是1408辆、712辆、665辆。
其中,瑞驰EC35II主要销往广州、深圳和上海三座城市,剩余的城市销量在100台以下;长安之星9 EV在深圳卖的最好,深圳销量为354辆。
7月份,金旅龙运GLE550替代了6月份的金旅龙运GLE850排在了第二位。
吉利远程E5L上升4个名次,替代6月份的东风御风EM26排在了第四位,销量是605辆。今年以来,吉利远程E5L已进入前10榜单5次。
东风御风EM26相比6月,下降一个名次,排在了第5位,销量为578辆。东风御风EM26自从1月份后便连续6个月进入前10榜单,实力强悍。
五菱EV50位列第6,销量为469辆,占比3.98%。从今年前7个月的排名来看,五菱EV50变动幅度较大。
吉利远程E200排在第7位,销量为460台,市占比3.91%,自今年5月开始它已连续3个月进入榜单前10。
上汽大通MAXUS EV30排在第8位,销量为448辆,自今年3月开始它连续5个月进入TOP10车型榜单。
福田智蓝轻卡和鑫源X30L EV分别以399辆和358辆的销量排在了第9和第10位。
2021年7月新能源物流车各细分市场中的爆款车型
2021年7月,新能源微面车型销量6980辆,销量在100台以上的有14款,TOP14车型合计占约94%的销量。其中,瑞驰EC35II销量为1408辆,占7月微面市场20.17%的份额;金旅龙运GLE550销量为712辆,占比为10.2%;长安之星9 EV销量为665辆,占比9.53%。
吉利远程E5L销量为605辆,主要销往广州、深圳、汕头等城市,占比8.67%。
东风御风EM26的销量为578辆,在广州热卖; 五菱EV50销量为469台,主要销售城市有上海、深圳。
比亚迪V3畅销城市有深圳、海口;吉奥帅凌主要销往苏州、上海。
海狮车型方面,7月只有5款车型销量在100台以上。销量最高的是金旅龙运GLE850,主要销往上海、重庆、南京。
吉利远程E6位列第二位,销量为322台,占7月海狮市场23.75%的份额,热销城市是深圳。福田风景EV为季军,新车销量为270台,占比为19.91%,主销城市是北京。
开瑞海豚EV和开沃D10销量分别是156辆和123辆,占比分别为11.5%和9.07%。其中,开瑞海豚EV主要卖到苏州、无锡;开沃D10主要销往北京和成都。
重卡是今年的热点车型,换电、燃料物流重卡在市场上的认可度逐渐升高,车企推出的车型也越来越多。
从7月的排名来看,车辆型号为HN4253H36C8BEV的华菱之星牌换电式纯电动牵引汽车销量最高,有55台的销量;一汽解放J6P 6X4(车辆型号为CA4250P66T1BEV)排在第二位,销量51台,占7月物流重卡市场11.31%的份额。
型号为CGC4250FCEV1Z4的大运燃料电池牵引汽车和华菱汉马H7(车辆型号为HN4250H36C8BEV)的销量分别是41辆和40辆,占比分别为9.09%和8.87%。
7月轻卡累计销量为1554辆,主力车型是吉利远程E200、福田智蓝轻卡、吉利远程RE500、比亚迪T5、江铃顺达EV。
吉利远程E200一直都很畅销,本月占比较上月有所提升,达到了29.7%,主要销售城市是深圳;福田智蓝轻卡销量为399辆,占7月新能源轻卡市场25.76%的份额,主要销往成都。
吉利远程RE500和比亚迪T5销量均为88辆,分别是销往成都和临沂市,两款车型同排在第3位。
江铃顺达EV销售80台,占比5.16%,处在第4名的位置。中通天权和解放J6F并列排在第5位,销量位57台。
微卡方面,7月有4款车型销量过百。他们分别是鑫源T50EV(337辆)、瑞驰EC31(274辆)、五菱电卡(183台)、开瑞优劲EV(129台)。