电车资源了解到,工信部于2月19日公示了申报第317批《道路机动车款生产企业...
继新能源出租车、新能源大巴车遍布深圳大街小巷之后，新能源物流车、泥头车也渐渐...
顺丰新能源汽车项目负责人郑伟志，针对目前新能源物流车行业的环境现状、产品现状...
地址： 杭州市拱墅区石祥路688号运河汽车互联网产业园7楼东
主营：瑞驰新能源；陕西通家；吉利商用车；上汽大通；中植汽车
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主营：瑞驰新能源；东风汽车；比亚迪；上汽大通；吉利商用车
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主营：上汽大通；一汽解放；福建新龙马；九龙汽车
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主营：东风汽车股份
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主营：郑州日产；南京金龙
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主营：瑞驰新能源；南京金龙；陕西通家；东风汽车股份；成功汽车；比克汽车；成都雅骏；东风特汽；大运汽车；郑州日产
地址：深圳市福田区投行大厦3楼曹操货的
主营：瑞驰新能源
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主营：五菱汽车；鑫源新能源；北汽福田
地址：山东省青岛市市北区山东路171号乙1401-1414
主营：陕西通家；南京金龙；大运汽车
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主营：昌河汽车；开瑞新能源；北汽威旺；南京金龙；舒驰；大运汽车
地址：天津市津南区双港镇工业区联东U谷5号楼B座2023
主营：南京金龙；成功汽车；新楚风；东风汽车股份；东风特汽；开瑞新能源；大运汽车；江铃汽车；比亚迪；吉利商用车；东风汽车；东风·瑞泰特
地址：山东省菏泽市郓城县
主营：东风汽车股份
2月15日，以“战略引领、创新驱动、精益运营、协同并进”为主题的《福田汽车集团2019经济会宣贯暨福田智蓝新能源经营工作会》顺利召开。
卡尔玛宣布选用康明斯作为码头牵引车产品组合的电气化解决方案供应商，这一重要决定标志着卡尔玛朝着2021年实现全系产品电动化的目标又迈出了新的一步。
根据《东风司发〔2019〕8 号》文件，东风汽车集团有限公司十堰管理部更名为东风汽车集团有限公司区域管理中心（下称区域管理中心）。
上汽大通推出一款纯电动的微面物流车“上汽大通EV30”，这款车主打的是物流车市场，主要面对的就是城市搬运工和快递派送行业。
2019年“五征.飞碟”汽车商务年上的新品车型大饱眼福，特别是“缔途”新产品系列、科技感十足的“三轮”农用车，值得一提的是此次年会还推出EV版“奥驰A2”车型。
近日，笔者从工信部获悉，吉利四川商用车有限公司的远程电动皮卡正式报批工信部。该产品型号为DNC1030BEV01，生产地址为四川省南充市嘉陵区远程大道二段198号。
伴随城市限行的严格，很多物流车只能选择面包车，而燃油面包车作为物流运输，油价相对较高是运输成本也比较高，且很多城市对燃油面包车还限行
比亚迪最近几年在国产车企业中的影响力是数一数二的，最为新能源汽车最早的领导者之一，如今比亚迪仍旧在新能源汽车的发展上不断的投入着。
2018年冬季，一举“霾没”全国104个城市，华北、华东多地爆表。罪魁祸首之一便是机动车尾气排放，在城配物流当中，面对日益恶化的环境，像福田时代M3纯电动物流车这样的新能源车型，已成为业内“新宠”。
随着排放升级的压力不断的增加，特别是在城市物流领域，对高排放甚至普通的柴油车通行已变得十分敏感，因此在这一领域，要想不被排放政策撵着走，还想获得更大的通行权利，新能源物流车或许是不错的选择。
随着新能源物流车的普及，越来越多用户使用新能源物流车作为运输车辆，然而充电的问题却困扰这许多人，自建充电桩就成为他们不得不考虑的问题。
企业需要树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产管理基本方针，而作为车间工作人员除了具备专业技能以外，也需要强化自己安全意识，并且熟练掌握和使用安全工具。
中国新能源汽车销量连年屡创新高；与此同时，充电基础设施跟不上，充电难问题也在时刻困扰着广大车主。那么，充电站建设需要具备哪些基础条件，有哪些充电方法，都有什么运营模式呢？下面我们通过此文来了解一下!
在政策法规上，电动卡车受到政府支持；日常使用上，电动卡车成本要比燃油卡车的成本低的多，且电动卡车控制更容易智能，更容易实现车联网，但是电动卡车的发展一直很缓慢。
据外媒最新消息，2月15日，美国电动卡车初创公司和特斯拉潜在竞争对手里维安公司（Rivian）宣布，已经获得一轮七亿美元的投资，领投机构为电子商务巨头亚马逊。
近日，瑞典斯德哥尔摩的6家麦当劳餐厅开展了一项试验研究，以测试夜间无声送货。试验使用的车辆正是由斯堪尼亚打造的新一代混合动力卡车。
2018年，国家制定了不少的政策促进动力电池回收，同时也在多个城市开展动力电池回收利用试点工作，其目的就是为了规范动力电池回收行业，做好动力电池的回收工作。
新能源，新鲜料，物流每周来报道！湖南、深圳将继续大力推广新能源物流车 BYD纯电动卡车欧洲首秀
据电车资源统计,2018年新能源专用车动力电池装机量达6377MWh,同比下降33%。电池企业方面,前十企业装机量占比近70%,其中宁德时代独占鳌头，合肥国轩高科冲至第二，两者共占据35.8%的份额。
电车资源研究院发布，2018年12月全国新能源专用车共计销售5.6万辆，环比下降37.3%，同比增长272.4%。
电车资源获悉，2018年新能源专用车总销量达10.8万辆，同比下降28.8%。在新能源汽车整体销量年度增长61.7%的背景下，新能源专用车这一细分领域不增反降，凸显了新能源专用车市场的脆弱。
电车资源获悉，根据合格证数据，2018年全年，新能源专用车总产量超过11万辆，同比负增长-36.4%。
2019-01-12 新能源专用车 2018年新能源...
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