在为期两天的论坛上,电动车百人发布了8大研究成果,还设立了6个专题论坛,涉及电动车私人化推广、电池发展、低速电动车发展、新能源公交产业化、基础设施建设等电动车发展的各个方面。
低速电动汽车在美、日、欧等国家和地区均已得到政府和市场认可。在我国,这项产品的发展还需要从路权分配和产业升级方面进行引导,但无论政府怎么管,城乡居民有着现实的用车需求,这是客观现实。
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争取资质 低速电动车企忐忑“备考”
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生产资质“准入”在即 低速电动车企曙光乍现
郎永强:我国低速电动车前途几何?
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公安部等部委明确否定 低速电动车转正政策难产
郎永强:低速电动车“转正”后或失去竞争优势
政策并非保护 低速电动车“迎春”还是“入冬”?