北京市氢燃料电池汽车产业5年规划出炉,目标推广10000辆,产值240亿元。
氢燃料电池汽车产业化虽然热度高涨,但整体更趋于理性。
提出“调整补贴方式,开展燃料电池汽车示范应用
工信部:将明确氢燃料电池汽车发展目标、重点任务。
工信部将配合财政部等部门组织开展燃料电池汽车示范应用工作。
氢燃料电池技术只有实现规模化才能够得到快速发展。
日前,电车资源从丰田官方获悉,丰田第二代Mirai量产版车型将于12月首发。
政策加持以及头部车企深入布局的氢燃料电池汽车,市场会买单吗?
将业务范围从欧洲扩展到北美和中国
最近,道达尔在可再生能源领域的动作不少。
支持省内新能源乘用车、客车、货车、氢燃料电池汽车,以及新能源与智能汽车产业研发项目的开发、推广。
337批新车,比亚迪配套北汽福田,磷酸铁锂电池是“霸主”,燃料电池“崛起”。
强力推动适合于大批量生产的燃料电池驱动系统的开发。
在本届北京车展上,上汽大通搭载“蜘蛛智联-网中网”系统的2021款G20、最像房车的MPV RG20、以及氢燃料电池MPV EUNIQ 7三款重磅新车齐发。
目前,燃料电池轿车的成本还偏高,但商用车的成本已经比国外还要低了。同时,燃料电池客车续航里程已经可以达到700公里,而5年前这一数字只有250公里。