在8月24日举办的“网约车专场”、“网约出行运营及金融专场”,北京新能源总经理助理卜红升等超十位嘉宾带来精彩演讲。
2019-08-24 网约出行大会现在很多造车新势力相对于传统主机厂,一个非常大的商业模式创新就是抛弃了传统的经销商模式,采用直营模式。自营模式最大的优点就是,汽车主机厂可以完全掌握用户的基本信息,从而对用户的全生命周期价值进行管理。
2019-08-23 造车新势力 直营模式由于融租资质门槛较高,注册资本在1亿人民币以上,目前大部分的网约车运营商都很难符合其标准。这意味着,现有约90%依赖于网约车运营的租赁公司将可能被硬性淘汰。
2019-07-23 网约车运营商 网约出行新能源汽车属于全新的产品,动力结构、研发团队都是全新构建的。这些问题都是第一代产品开发难免的。要通过召回制度,督促新能源汽车主机厂和设计单位,把安全作为最重要的课题。
2019-07-11 新能源汽车 召回汉腾汽车董事长助理赵予民先生讲解了混合动力技术在物流车领域的应用,为运营经销商及主机厂的客户朋友提供一套基于混动系统的新能源物流车动力解决方案。
2019-07-04 赵予民 混合动力技术6月26日是2019年新能源汽车补贴新政实施的第一天,新能源主机厂销售部终于可以歇一歇,不用天天跑车管所了,新能源汽车市场倒数第二波集中上牌潮也终于过去了。接下去的半年,新能源汽车市场又会何去何从呢?
2019-06-27 新能源汽车补贴新... 过渡期5月,新能源汽车市场同比出现今年以来的首次负增长,主要原因是去年5月由于政策切换,集中上险了大量微型纯电动车型,今年以来,各大新能源主机厂则将重心都放在了紧凑型纯电三厢轿车和纯电SUV中。
2019-06-20 新能源汽车销量 盘点最近,有两件事情越来越受到新能源汽车行业的关注。一是主机厂没有电池所有权,回收主体责任执行遭遇尴尬;二是最新的消费升级政策提倡换电模式、电池租赁,以发展使用便利的新能源汽车。
2019-06-18 动力电池 所有权目前,日韩锂电巨头正在重返中国市场,主机厂/大资本也在加速切入动力电池制造。受当前动力电池企业市场集中化传导影响,前端上料/搅拌设备市场将进一步集中,并且形成低利润趋势。
2019-05-09 展会 8月上海锂电展本次签约后,作为主机厂、网约货运平台、厦门新能源物流车渠道3大领域的头部企业,恒天新楚风、鼎连鑫、货拉拉将开展全方位合作,以厦门为基点,共同开拓福建新能源物流车市场,推动绿色物流的发展与落地。
2019-01-19 鼎连鑫 货拉拉在赵健看来,城市物流电动化的两个根本问题是:第一,造什么样的电动物流车?第二,如何使用电动物流车?但是在后补贴时代,很多主机厂对于这两大问题的思考,并没有切中要害。
2019-01-11 易开出行 赵健近几年,城市柴油车限行政策愈加严格,不限行不限号的纯电动车成为了很多城配用户的另一选择。因此,纯电动车近几年的风头甚猛,国内的多个主机厂似乎都希望通过纯电动车实现“弯道超车”。
2019-01-08 冬季电动车 续航