“降价”“内卷”成为汽车行业当下的两大热词。
TOP10城市发生大洗牌,多座城市入围TOP10,北方城市上榜数首次超过4席。
在新能源车市场占有率越来越高的今天,新能源车退役电池如何处理成为关注的焦点。
新能源热潮给汽车供应链带来哪些变化?又将如何影响汽车物流的发展?
看似动力电池行业迎来双向利好,但实际上却出现了加速洗牌,“库存”成为这个行业的隐痛。
一季度,TOP10份额较去年缩减6.5个百分点,多出来的份额被其他城市瓜分。
展望未来,锂电赛道仍是大有可为的黄金赛道,全产业链要努力畅通锂电产业国内大循环。
电车资源数据显示,2月新能源物流车行业已悄然启动“洗牌”按钮。销量数据涨跌背后的原因引关注。
销量前十城市的市场集中度不断下降,而3月各城市将会有怎样的表现?是否还会再一次“大洗牌”?
动力电池行业进入“战国时代”。
今年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势。
关于“缺芯贵电”,中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教预测,短时间内缺芯贵电仍然难以缓解,但随着国家相关部门制定极端风险下的保障方案,2023年相对于2022年肯定会有所改善。
绿色城配经过多年快速发展,量变引起质变的拐点已来,内卷加速洗牌,新能源物流车经销/运营商如何应对变局?
在新能源物流车领域,“金九银十”并没有想象中的那么火爆。
面对巨大的增量空间,动力电池厂商的故事远未结束 ,而在动力电池这场全球革命的角力中,中国动力电池厂商正在多维度不断升级,迎接行业洗牌。