EV早报|工信部第289批新车公示275款新能源车产品入围;格林美关于孙公司与东风汽车签署纯电动物流车采购协议的公告;中能电气拟定增募资8亿元……
9月26日,工信部发布申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第289批)的车辆新产品公示。经电动汽车资源网统计整理,第289批新车公示共275款新能源车产品(含底盘)入围。
目前FCV在整个汽车市场中的比重极小:没有大规模厂商参与研发,加氢站仅在全球某些特定地区存在,市面上在售的FCV仅有3款,并只在特定地区发售。
财政部等部委对90家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查,共涉及2013—2015年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆。
受控于目前计算标准不同,两个政策叠加交易难度大,新能源汽车抵消高油耗产生的负积分可能会使得部分企业降低改进油耗的动力等问题。且目前工信部、财政部、发改委政策体系不统一。
提高新能源汽车企业进入门槛是肯定的,但是至于外界所传的“未来新建的新能源车企不超过10家,九成企业将会被淘汰”的说法是站不住脚的。
大力度的政府补贴,自然让新能源汽车企业热情高涨,将我国新能源汽车产业快速推向了一个高潮,但与此同时,也造就了部分企业的补贴依赖症,更有甚者,不惜骗补。