奇瑞新能源早在2017年推出的小蚂蚁是一个特例,它们没有「按套路出牌」,而是为一辆微型车打造了纯电动平台、全铝合金车架以及四轮独立悬挂等等,在设计和配置上也是走的精品化路线。
「乘坐舒适」这一大优点并不只存在于AION S这一款车型上,事实上广汽埃安旗下的所有车型都是如此。今天我们就通过详细的数据来验证一下。
在燃油车时代,我们经常会在7座SUV的第三排使用这个词,就是表示座椅太低,对身体的支撑性不好,就像坐在一张小板凳上一样,大腿没有支撑、靠背不够后倾,聊胜于无。
几何第三款新车EX3 功夫牛,搭载容量37.23kWh的三元锂电池组,工信部续航里程为322km,预售价为5.97万元起。
说到小鹏P5,我们一般会讨论的是什么?可能是全球首个量产的激光雷达,可能是城市NPG,也可能是百变的第三生活空间,还可能是目前最强软硬件组成的智能座舱,但大概率不会是它开起来怎么样。
可能很多人对ARCFOX极狐这个品牌还是不熟悉,或多或少听过的也主要是受到华为辅助驾驶视频的影响,关于极狐阿尔法S这辆车的本身仍是「一头雾水」。
「电马」来袭!Model Y慌了吗? 试驾福特Mustang Mach-E
作为Mustang家族的新成员,也是首款纯电动车,Mustang Mach-E的整体表现是否能够延续家族的优秀DNA?与目前最直接的竞品特斯拉Model Y相比,它又有哪些优势?
在2年前高合HiPhi X刚刚发布的时候,我不止一次怀疑过这又是一家「PPT车企」。而转眼两年时间过去,高合汽车不但实现了交付,并且还在不断地默默提升自己,将曾经「吹过的牛」一个个实现。
作为史上最有档次的比亚迪,汉EV在成熟的平台基础上,不仅拥有足够的续航,其引以为傲的运动属性非常酷炫。那么,挤进4秒俱乐部的四驱高性能版开起来实际表现怎么样呢?