试想一下,当你开着一台电动汽车行驶在可以充电公路上,看着电池电量在缓慢增长,驶达目的地的时候,可能会比出发时的电量还要多。对于电动车车主来说,还有比它更值得窃喜的事吗?
京沪高速是国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。京沪高速全程1262公里,沿线建成50座快充站,平均单向每50公里一座快充站,一般建在加油站和驿站处,支持所有符合中国标准的电动汽车充电。
对于那些已经购买了或考虑购买纯电动汽车的消费者,如果个人不具备安装重充电桩的条件,就可以选择办理一张“电动汽车充电服务卡”,然后在已经建成的针对个人开放的充电网点,为自己的爱车进行充电。
取下充电插头,连接车辆插座,确认连接可靠;等待充电机进行安全检测,确认正常连接;刷卡启动充电;充满电后,再次刷卡、停止充电,然后拔出充电插头并挂回充电桩即可。
新能源汽车不仅节能减排效果好,而且使用成本很低,以江淮纯电动汽车为例,百公里能耗为13度电,按照目前居民电价价格为0.5元/度电,百公里费用6元多一点。