针对动力电池，消费者普遍关心的问题是电池衰减、电池寿命。
9月25日，蜂巢能源董事长杨红新在公司媒体日上表示，早期装的车由于技术原因，衰减确实较快。但是近三年尤其近两年以来，随着磷酸铁锂装机量的扩大、单车带电量的变大、BMS（电池管理系统）电池控制技术的成熟，以及对电芯失效机理掌握得越来越充分，这种情况在未来肯定会消除掉。
杨红新称，按照最恶劣的工况，每天充放一次，放光再充满，亦即最恶劣的情况下，承诺满足8年15万公里。不过，实际上在日常使用中，可能连最恶劣情况的1/3程度都达不到，但是公司提供的电池是按照最恶劣工况的标准承诺和测试，所以将来从电池本身的衰减及保持角度看，肯定比以前好很多。
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