日前，海南日报报道称，工业和信息化部回复了住琼全国政协委员《关于支持海南以发展新能源汽车产业为突破口探索绿水青山转变为金山银山有效途径》的提案，表示后续将充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用，加强部门协同，鼓励支持海南省依托产业基础，强化统筹布局，促进区域集聚和中国品牌发展，加快壮大新能源汽车产业。

近两年，海南省在国内新能源和智能化产业的整体大格局，扮演者越来越重要的角色。

盖世汽车整理的资料显示，去年8月，海南省人民政府印发了海南省碳达峰实施方案，到2025年，初步建立绿色低碳循环发展的经济体系与清洁低碳、安全高效的能源体系，碳排放强度得到合理控制，为实现碳达峰目标打牢基础。其中还提出，到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。

去年年底时候，海南省工业和信息化厅起草了《海南省车联网（智能网联汽车）产业发展规划（征求意见稿）》，其中提及，到2035年将海南建设成为全国车联网重点产业示范区。

此外，海南省三亚市此前还发布了《三亚市新能源汽车换电模式应用试点建设方案》。《方案》中提出，试点期内要完成25座换电站建设，其中2022年建成10座，2023年建成15座。试点期内要推广4500辆换电车辆，其中社会运营领域3500辆，私人领域1000辆。