摘要： 本实用新型涉及一种电子智能控制模块，特别是一种新能源汽车车身智能控制模块。新能源汽车车身智能控制模块，包括微处理器、A/D转换模块，车内外传感器及信号处理模块、车速传感器及信号处理模块、电机驱动模块、电机、车窗按键开关、LIN收发器及LIN总线以及CAN拓宽模块；其中车内外传感器及信号处理模块通过A/D转换模块与微控制器交换信号，所述微处理器对车速传感器及信号处理模块、车窗按键开关提供的信号进行反馈处理；所述微处理器通过电机驱动模块对电机进行控制，所述微处理器通过LIN收发器将信号传递到LIN总线上。采用LIN作为控制总线，有效节约了成本；可以根据车速及车内外温差调整车窗升降的速度，避免因骤开骤降导致的车内不稳定。
| 申请号: | 2.01521E+11 | 申请日: | 2015.10.16 | 国家/省市: | 中国江西(36) |
| 公开号: | 公开日: | 主分类号: | B60R 16/023(2006.01) | ||
| 授权公告号: | 205044678U | 授权公告日: | 2016.02.24 | 分类号: | B60R 16/023(2006.01); E05F 15/60(2015.01) |
| 申请人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 | ||||
| 发明人: | 陈立伟; 沈祖英; 姜筱华; 蔡剑峰; 黄雪峰; 危俊飞 | ||||
| 代理人: | 史慧敏 | ||||
| 代理机构: | 11429 | ||||
| 申请人地址: | 江西省南昌市经济技术开发区庐山北大道48号 | ||||
| 优先权: | |||||
权利要求
1.新能源汽车车身智能控制模块，其特征在于：包括微处理器、A/D转换模块，车内外 传感器及信号处理模块、车速传感器及信号处理模块、电机驱动模块、电机、车窗按键开关、 LIN收发器及LIN总线以及CAN拓宽模块；其中车内外传感器及信号处理模块通过A/D转换 模块与微控制器交换信号，所述微处理器对车速传感器及信号处理模块、车窗按键开关提供 的信号进行反馈处理；所述微处理器通过电机驱动模块对电机进行控制，所述微处理器通过 LIN收发器将信号传递到LIN总线上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身智能控制模块，其特征在于：所述电机驱 动模块采用单片机。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身智能控制模块，其特征在于：所述车内外 传感器及信号处理模块采用工作范围在40度到100度的LM335A芯片。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身智能控制模块，其特征在于：所述A/D转 换模块采用TLC2543芯片。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身智能控制模块，其特征在于：所述LIN收 发器采用TJA1020芯片。
