本发明公开了一种电动四驱汽车的驱动系统及其扭矩分配方法,根据当前的车速和驾驶员需求扭矩查表计算出最佳扭矩分配系数,从而得到最佳目标需求扭矩对前、后驱动系统的扭矩进行合理分配;
本实用新型公开了一种电动公交车的控制装置,包括设于电动公交车的前车门处的第一踏板内的第一压力传感器、设于电动公交后车门处的第一踏板内的第二压力传感器、信号转换器及控制器
本实用新型涉及电动汽车领域,目的在于提供一种电动汽车悬置结构,所述电动汽车悬置结构,包括橡胶悬置和悬置固定支架,所述橡胶悬置的形状为圆柱形,所述橡胶悬置包括外管、橡胶主簧、两个减震垫和芯子
本实用新型属于汽车防撞装置领域,具体涉及一种用于汽车车身的防撞装置,包括防撞梁、吸能盒和焊合板,所述防撞梁包括第一防撞层和第二防撞层,所述第一防撞层呈蜂窝结构