一种电动四驱汽车的驱动系统及其扭矩分配方法

  • 2017-04-10 09:12
  • 来源:电动汽车资源网收集

摘要:本发明公开了一种电动四驱汽车的驱动系统及其扭矩分配方法,根据当前的车速和驾驶员需求扭矩查表计算出最佳扭矩分配系数,从而得到最佳目标需求扭矩对前、后驱动系统的扭矩进行合理分配;

  • 著录项目

  • CN106515509A[中文]

  • 发明名称 ---  一种电动四驱汽车的驱动系统及其扭矩分配方法

申请号­

CN201710001686.X

申请日

2017.01.03

公开(公告)号­

CN106515509A

公开(公告)日

2017.03.22

IPC分类号

B60L15/20; B60W40/105; B60W40/00

申请(专利权)人

重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司;

发明人

肖波;陈志河;熊张林;翟钧;李宗华;

优先权号


优先权日


申请人地址

重庆市江北区建新东路260号;

申请人邮编

400023;

摘要

本发明公开了一种电动四驱汽车的驱动系统及其扭矩分配方法,根据当前的车速和驾驶员需求扭矩查表计算出最佳扭矩分配系数,从而得到最佳目标需求扭矩对前、后驱动系统的扭矩进行合理分配;本方案实时计算前、后驱动系统的扭矩分配比例,与现有技术中采用固定比例的分配方法相比,能够更好的适应不同驾驶情况;通过针对不用需求确定的前或后驱动系统最佳扭矩分配系数二维表,能够实现相应的效果,具体可以是基于整车动力系统效率最优,在确保整车动力系统效率最优的同时满足总的驾驶员需求扭矩,从而兼顾整车的经济性和动力性。

摘要附图

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