“大”在中国有着相当不错的寓意，大房子、大家庭。而在物流行业里，大空间也是很多人追求的，一款空间够大的车型，不仅带来足够强大的气场，还能给司机朋友们带来更多的赚钱机会。今天就给大家带来一款大空间的新能源物流车，来自福田图雅诺的风景G7 EV，就货厢参数来看，这款车平顶版货厢空间达到了6.9m³，高顶版货厢空间可达8.2m³。
从外观来看，全新上市的风景G7 EV有着别样的风格，从以往传统的物流车配色中脱离出来，典型的日系轻客造型搭配上通体青色也让人印象深刻。
除了常规的白色款和实拍的青苹果版以外，图雅诺轻客还推出了全新的蓝气球版风景G7 EV。
从细节来看，风景G7 EV采用封闭式进气格栅，搭配上菱形饰纹设计，中间采用蓝色饰条贯穿，使得前脸的整合度统一又不失层次感，两侧的大灯组采用与中网直接相连的设计，保险杠下格栅采用了与车身同色的网状设计，两侧可选装雾灯。
内饰方面，风景G7 EV采用的是灰白双色的设计，中控台采用的是黑色方形设计，圆滑四角相对柔和，从上到下分别是收音机、空调控制总成和功能按键，再往下是传统的点烟器。
副驾驶的前方是三重收纳柜，上中两个带盖，可以放置一些相对没那么常用的物品，最下方为开放式抽屉搭配USB口。
另外，司机朋友们可以把需要经常拿取的物品，如货单、停车卡和高速通行卡等物品放在座椅中间的扶手箱内，同时扶手箱最内侧还设计有两个水杯架。
值得一提的是，风景G7 EV并没有采用档把式换挡或者旋钮式换挡的设计，而是采用了按钮设计，安放在中控台的左下方，这样的设计相当出色。
货厢方面，实拍的风景G7 EV是一款平顶版车型，整车尺寸为5320*1695*1980mm，货厢容积达到6.9m³，内部长3.33m的货厢长度，也能让司机在选择订单时能够更加游刃有余。
不足两米的车身高度，也让这款车能够轻松进出地下车库，相当适合商超配送。尾门内侧还设有照明灯，相当人性化。
除了平顶版车型外，风景G7 EV还有一款高顶版，整车尺寸为5320*1695*2280mm，货厢容积达到8.2m³。
核心三电方面，实拍的风景G7 EV搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为50.232kWh，工况续航272km。就厂家提供资料显示，电池能够在－20℃—40℃环境下使用，使用寿命可达10年。
据厂家资料显示，福田图雅诺还推出了一款蓝气球版风景G7 EV，采用的同样是由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量采用的是41.86kWh标准电池包，续航里程达226km。
电机采用的是与精进电机合作开发的永磁同步电机，峰值功率为85kW，额定功率为39kW，采用后置后驱的设计，无论是载重能力，还是动力输出，都足够胜任城市配送物流。
底盘方面，风景G7 EV前悬采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬采用钢板弹簧（3+1）非独立悬架，后桥为偏心梁承载式后桥，承载力强。据厂家介绍，风景G7 EV的设计载重达到1.3T，实际承载能力能到1.5T，同时最大爬坡度达到30°。
小结
在实拍的过程中，我们还进行了驾驶体验，总体来说，空载的风景G7 EV驾驶感受不错，适中的高度搭配上较大挡风玻璃，让整个视野相当开阔。四幅式方向盘的握感足够细腻，转弯掉头都算得上轻而易举。而在经过搓板路和鹅卵石路时，整车的扎实感不错，颠簸路况也能应对从容。
电车资源也期待后续能对这款车进行一次满载实测，再看看在城市工况的情况下，风景G7 EV满载状况下又能发挥出什么样的成绩。
