新征程正式开启，在刚刚过去的2022年里，新能源物流车市场交出了不俗的成绩单，在市场端以及用户端都取得不错表现。与此同时，新能源物流车市场依然面临原材料短缺等问题，并伴随严重“内卷”。

那么，2022年新能源物流车市场都有哪些大事件呢？接下来电车资源从重点政策、重点新车、公告目录、渗透率、市场口碑以及行业盛会做出梳理，希望能为2023年的新能源物流车市场的发展提供思考。

一、重点政策

关键词：国补退出、购置税延长、绿色货运配送示范城市创建、动力电池管理

1.新能源汽车购置补贴（国补）终止

2021年12月31日，财政部 、工信部、科技部、发改委四部委联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。 

2.新能源汽车免征购置税政策延续

2022年9月26日，财政部、税务总局、工信部发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

3.城市绿色货运配送示范工程获重大进展

2022年3月15日，交通运输部、公安部、商务部三部门联合印发《城市绿色货运配送示范工程管理办法》，城市绿色货运配送示范工程的申报、组织实施、验收与命名、动态评估等工作有章可循、有法可依。10月9日，交通运输部发布《关于拟公布第三批绿色货运配送示范工程创建城市名单的公示》，共有来自17个省的31座城市入选。至此，三批绿色货运配送示范工程创建城市累计达到77座。

4.加快新能源货车在城配领域应用

2022年12月15日，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》提到，深入推进物流领域节能减排，加快新能源、符合国六排放标准等货运车辆在现代物流特别是城市配送领域应用，促进新能源叉车在仓储领域应用。

2022年受疫情影响，经济下行，稳增长促销费政策频出，加大新能源汽车消费成为重要政策导向。11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，进一步扩大汽车消费，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。

5.推进废旧动力电池循环利用项目建设

2022年12月12日，工信部等四部门发布《关于深入推进黄河流域工业绿色发展的指导意见》，明确推动山西、四川、陕西等省、区积极落实生产者责任延伸制度，强化新能源汽车动力蓄电池溯源管理，积极推进废旧动力电池循环利用项目建设。

2022年由于供应链紧张形势严峻，围绕动力电池回收利用的政策频出。9月16日，工信部披露截至8月底全国已设10235个动力电池回收服务网点。9月30日，市场监管总局发布《关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告（征求意见稿）》按下动力电池梯次利用合规化的“快进键”。

6.换电模式应用试点如火如荼

12月22日，《成都市新能源汽车换电模式应用试点实施方案（征求意见稿）》成都将稳妥有序开展新能源汽车换电模式应用试点，到2024年，全市累计推广新能源换电汽车3万辆以上，建设换电站500座以上。

据电车资源了解，2022年1月，发改委等七部门联合发布《促进绿色消费实施方案》，明确加强充换电等配套基础设施建设，推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，全国多地加速换电模式应用试点。南京力争推广新能源换电整车20000辆；武汉试点在2023年底前推广1.8万辆换电新能源车；重庆到2023年，建成换电站200座以上，推广换电模式新能源汽车1万辆以上……

二、关键指标实现突破

关键词：渗透率、新能源物流车销量

1.前11月新能源汽车渗透率达25%

据中汽协数据显示，11月新能源汽车销量78.6万辆，同比增长72.3%，市场渗透率33.8%；1-11月汽车销量为2430.2万辆，新能源汽车累计销量606.7万辆，渗透25%。

业内权威人士一致认为，新能源汽车市场渗透率破20%-25%意味着市场由政策驱动转为市场驱动。而1-11月新能源商用车渗透率仅为8.44%，尚不完全具备进入市场驱动的条件。被裹挟着进入市场驱动阶段的新能源商用车在2023年该如何发展，成为迫切解答的行业必答题。

2.新能源物流车销量有望突破20万辆

电车资源数据显示，1-11月我国新能源商用车累计销量达到254050辆。加上12月冲刺带来的翘尾效应，全年销量有望突破30万辆。其中，1-11月新能源物流车销量也突破17.84万辆，全年销量突破20万辆几成定局。

三、重点新车和技术路线

关键词：轻卡、中面、6m³、微卡、多能源结构协同发展

汽车产业的主角永远是车。2022年新能源物流车行业经历了各种艰难困苦，以惊人的行业韧性，依然保持高速增长。新产品的上市不仅丰富了不同应用场景的用户选择，更是赋能绿色城配行业发展。

1.2月28日，远程星享V5E及远程星享V6E上市

2022年2月28日，远程星享V5E及远程星享V6E正式上市。据了解，远程星享V是吉利商用车旗下远程汽车VAN品牌，定位“大空间中面引领者”，以纯电VAN车为载体，为城市末端网点物流运输提供全方面周到服务。远程星享V拥有6方大空间，极致舒适一贯相伴，为驾乘者提供一片“海阔天空”；空间灵活多变超实用，大件货物装卸轻松自如，多拉更赚，致富更有力！

2.6月6日，开瑞江豚正式上市

2022年，开瑞新能源再次完善产品布局，推出全新战略车型——江豚EV。江豚EV基于奇瑞最新二代智慧物流车平台，100%正向开发，聚焦于城配物流全场景应用。江豚EV载货空间达6.6m³，拥有同级最优的1760mm车身宽度。

此外，4月26日，新吉奥全新一代新能源物流车奥腾上市；5月金杯新能源首款纯电动车型——新海狮EV正式上市；6月1日智蓝汽车推出品牌升级后的首个新品——全新平台纯电动中小VAN“智蓝精灵”；6月25日，北汽瑞翔旗下首款新能源车型博腾V2 EV正式上市；10月28日，飞碟缔途EF3小卡上市；10月10日，搭载刀片电池和宁德时代电池等多样化产品组合的福田祥菱EV在景德镇上市；12月23日，徐工轻卡新一代汉驰“星”系列车型正式亮相，进军轻卡行业。

此外，多能源结构、多技术路线协同发展也是2022年新能源物流车发展一大亮点。纯电主导地位不变，混动、燃料电池、甲醇车型已在市场小试牛刀。

四、市场口碑

关键词：终端用户、产品质量、操控灵活性、储货空间

1.2021年热门新能源物流车1年保值率TOP10排行榜

2022年9月，电车资源行业研究院对新能源物流车领域最具有代表性的热门微面、微卡、轻卡TOP10车型展开1年保值率调研。调研结果显示，整体来看，热门TOP10微面、微卡、轻卡车型平均保值率为62.3%、61.2%、62.6%。

具体来看，微面保值率：吉利远程E5L（宁德时代版）第一 ，平均保值率为62.3%；微卡保值率：鑫源T50EV（宁德时代版）保值率65.4%，均值为61.2%；轻卡保值率：吉利远程E200（宁德时代版）保值率最高为65.4%。

2.新能源物流车运营满意度调研

2022年11月，电车资源行业研究院发起“新能源物流车运营满意度调研”活动。调研结果显示，终端用户对新能源物流车使用情况呈较满意状态，整体满意度8.29分（满分10分），产品质量、操控灵活性和储货空间的满意度分值居前三。细分市场看，新能源微面车型满意度最高，达8.38分；新能源微小卡车型满意度分值最低，为8.16分。故障情况方面，新能源中大面车型近一年平均故障数达20.6次；新能源轻卡车型故障数最低，为11.4次。

五、公告目录

关键词：新能源专用车、推荐目录、新车公示

据电车资源统计，2022年工信部共发布了12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中新能源专用车共有1967款，平均每一批有163款新能源专用车。在新车公示方面，2022年，工信部共公示了15批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中新能源专用车共有2946款，共来自269家企业，平均每批约有196款新能源专用车。

六、货车司机权益保障

关键词：网上年审、司机权益、工信部约谈

5月1日起，《道路普通货物运输车辆网上年度审验工作规范》实施，总质量4.5吨及以上从事道路普通货运经营的普通货运车辆实施网上年审。

电车资源观察到，自从2021年《关于加强货车司机权益保障工作的意见》发布，维护和保障货车司机合法权益得到越来越多的关注和重视。2022年交通运输部为维护货运司机合法权益，不下5次约谈互联网平台。此外，5月山东省18部门明确十二项措施加强货车司机权益保障，青海、甘肃、山西等省市区也出台了相关措施维护货车司机权益。

企业层面，快狗打车不仅邀请司机作为上市敲钟人，还推出好运节、重视司机服务委员会的作用，切实尊重和保障司机权益。电车资源作为行业媒体，也积极和经销运营商联动，推进暖蜂驿站建设。同时，电车资源倾心打造运哥司机招聘平台，帮助客户提高人力资源配置效率，实现更丰富的人力资源、更优的用工结构、更灵活的组织、更低的经营风险及成本。

七、行业盛会

关键词：世界新能源汽车大会、中国新能源汽车产业大会、第七届中国新能源物流车挑战赛

尽管不平凡的2022年，受疫情反复等因素影响，给新能源汽车产业发展带来诸多压力，也给出行带来不便，但大家依旧克服重重困难，确保了多场行业盛会如期举办，为行业发展提供了破局新思路。

1.2022世界新能源汽车大会

8月25-28日，2022世界新能源汽车大会在北京、海南两地召，来自14个国家和地区的1500多位代表，围绕“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”主题，就“氢能与燃料电池汽车商业化”“全面电动化与绿色低碳转型”“全球产业链协同与跨界融通”“开放合作共同构筑智能生态”等议题，通过线上线下结合方式展开交流研讨。大会还发布了《2022世界新能源汽车大会共识》。

2.第五届中国新能源汽车产业大会暨第二届新能源重卡产业生态大会

6月27日-29日，由电车资源主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司协办的2022第五届中国新能源汽车产业大会暨第二届中国新能源重卡产业生态大会将在成都隆重举行。

3.第七届中国新能源物流车挑战赛

11月7日，电车资源联合成都新能源汽车推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持，四川南骏汽车集团有限公司协办的“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛”在四川南骏汽车试验场隆重举行。

小结：2022年新能源汽车行业发生了很多事件，盘点行业大事件，仁者见仁智者见智，无法全面兼顾。譬如，1月8日-10日即将在厦门召开的2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届新能源重卡产业生态大会，作为电车资源年度重磅活动，由于疫情原因为了保障与会嘉宾健康，做了延期。

本届大会围绕“零补贴时代下的绿色物流新生态——‘内卷’与‘破卷’”主题，拟邀交通运输部有关部门、协会及高校，主流新能源物流车整车企业、核心零部件企业、全国经销运营商、货运平台企业等多位大咖嘉宾，共赴2023年新能源物流车行业最大盛会！目前，大会准备工作已经就位，期待大家相约厦门，共襄盛举，2023再创辉煌。