凡是过往，皆为序章。作别2022，喜迎2023，做好当下一切都是最好的安排。值此2023年到来之际，电车资源祝愿：所有的朋友新年快乐，喜乐安康，皆得所愿；绿色城配事业蒸蒸日上，欣欣向荣，谱写华丽篇章！

不平凡的2022年，国际局势波诡云谲，叠加新冠肺炎疫情反复、宏观经济形势下行、消费疲软，各行各业都经历了严峻的考验。告别这一年，艰难困苦已是过眼云烟；回首这一年，除了做不完的核酸、道不尽的辛酸，我们收获了坚韧、勇气和勇往直前的坚定信念。

这一年，城配物流车行业顶住了各种压力，克服了重重困难，为保障生产生活物资流通、社会发展和经济复苏做出了艰苦卓绝的突出贡献；绿色货运配送示范工程创建工作也取得了突破性进展，31座城市入围第三批绿色货运配送示范工程创建城市名单；新能源汽车下乡继续开展，下沉市场逐渐成为市场“中坚力量”。

这一年，新能源汽车产业生态链各参与主体克服供应链紧张导致的核心原材料价格暴涨和各种困难叠加带来的“不确定性”，凭借强大的行业韧性和朝气蓬勃的生命力，以及保增长、促消费等利好政策的加持下，攻坚克难、勇于变革创新，将不可能变成可能，交出了满意的答卷：新能源汽车销量突破660万辆，新能源物流车销量有望突破25万辆；基于多能源结构多技术路线发展的新能源物流车如雨后春笋，重塑市场格局，推动新能源汽车产业高质量发展。

这一年，电车资源与同行同频共振，负重前行，与时间赛跑，整合资源、搭建平台，圆满举办了第五届中国新能源汽车产业大会暨第二届中国新能源重卡产业生态大会、第六届中国新能源商用车“金熊猫奖”评选活动、NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨中国新能源商用车技术大会……

这一年，电车资源立足行业，以笔为犁，精耕细作新能源商用车行业，输出了一篇又一篇高质量的销量分析、行业趋势预判、政策解读、新车型介绍、舆论监督类文章和视频作品，为企业品牌推广发出“最强音”，为构建绿色城配新生态、为维护货运司机合法权益，推动行业持续健康、高质量发展，注入正能量，提振信心。

这一年，电车资源勇于迎接变革，敢于创新。联合新能源物流车经销运营商积极拓展电车资源暖蜂驿站建设；组建电车资源行业研究院，为行业提供权威、专业、高价值的行业发展研究报告……

过去一年的每一点成绩和成长应该被看见、被记录、被肯定；未来已来，踔厉奋进新的时代。

崭新的2023年，国补正式退出，行业进入零补贴时代；这一年新能源汽车渗透率提前达成“十四五”规划目标，行业或将进入市场驱动发展新阶段，迎来市场驱动元年。

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是“十四五”承前启后的关键之年。从宏观形势来看，中央经济工作会议已明确了着力扩大国内需求，要把恢复和扩大消费摆在优先位置，多渠道增加城乡居民收入，支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。继续实施免征车辆购置税政策，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》，提出扩大内需战略，中长期具备重要战略意义，短期助力国内经济恢复增长。经济学家普遍预测2023年平均GDP增幅在5%以上；行业专家普遍认为2022年商用车触底反弹，2023年迎来大爆发……

2023年，是三年疫情后一切重回正轨的一年，也是一张徐徐铺开的画卷，值得大家挥毫泼墨，浓墨重彩地恣情创作，画出人生、事业的理想之作。

如何在2023年追赶失去的时光，实现新年愿望？躺平得到的一条直线，并非捷径坦途；征途漫漫唯有奋斗，纵使道路是曲折的走上去、干下去、立起来，终将变成了向上增长曲线。

最后，用国家主席习近平在新年献词中的一段话与大家共勉：路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。只要有愚公移山的志气、滴水穿石的毅力，脚踏实地，埋头苦干，积跬步以至千里，就一定能够把宏伟目标变为美好现实。