近几月新能源汽车销量屡创新高，然而新能源汽车基金市场表现却背道而驰。“受新冠疫情影响、估值修复等因素影响，新能源汽车板块持续下跌。对于目前的市场行情而言，需耐心等待明确上涨信号。”清晖智库首席经济学家宋清辉表示。

今年第三季度，摆脱上半年区域性新冠疫情影响，新车销量已有好转。据公安部统计，2022年前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增加184.2万辆，增长98.48%，占汽车新注册登记量的21.34%。今年第三季度，新注册登记新能源汽车达149.5万辆，月均新注册登记量49.8万辆明显高于上半年的月均37万辆。

今年将是新能源汽车补贴的最后一年，临近年底，新能源汽车或更加紧俏。然而，进入“金九十银”汽车销售旺季，近日乘联会分析认为，10月疫情“点多、面广、频发”，防控任务艰巨，车市面临一定压力。利好政策临近到期，终端折扣开始加强，鱼尾效应有望显现。乘联会综合估算，10月新能源零售销量预计55.0万辆，同比增长73.5%，环比下降10.0%、主要为头部厂商季节性影响，渗透率28.8%。

与此同时，市场大环境仍在调整。进入10月以来，上证指数已两度跌破3000点。“3000点对大多数投资者来说意义非凡，代表着牛熊分界线，也是一条很重要的心理防线。”宋清辉表示，从目前的市场形势来看，当前新能源板块仍面临着短期调整的压力。不过，回看今年4月份新能源汽车市场能迎来逆转并非机缘巧合，而是大势所趋。随着油价攀升、新能源配套逐渐完善等多方面因素的叠加，当下情镜转折还能再次重演。

值得一提的是，自10月16日以来，已陆续有几十家机构扎堆自购自家基金。在业内人士看来，机构自购往往是为了提振市场信心，以往多发生在市场反弹前夕，此番自购似乎预示着拐点即将到来。

另据一名业内人士表示，新能源汽车发展将会逐渐步入加速重构期，即新能源汽车与新兴技术加速融合，一些细分赛道创业投资机会将会得以凸显。看好新能源汽车基金市场，随着新能源汽车的渗透率进一步提升，未来新能源汽车基金市场走势令人期待，重回净值高点只是时间问题。

此外，近日“一行两会一局”召开会议，就维护楼市、股市、汇市健康发展，推进金融市场高水平双向开放，促进经济高质量发展作出部署。市场拐点将要到来。