运营补贴和路权政策对新能源物流车推广应用起到很好的引导作用，上半年新能源物流车销量总体呈现上升趋势。

6月全国新能源物流车总共销售11282辆，共销往31个省（市、自治区）。广州“翻身”成老大，销量为1477辆，比第二名深圳多143辆。深圳下降至第二，或与“5.21”“6·14”连续两轮疫情有关。南京新能源物流车6月销量环比暴增10.4倍，从第29位一跃升至第7位，成本期最大看点之一。

6月排名：广州荣升榜单第一，南京销量暴增10倍！

6月全国新能源物流车总共销售11282辆。广州和深圳夺得冠亚军，领先于其他城市。季军成都销量1203辆，占比为10.66%，与冠亚军差距不大。

具体来看，6月新能源物流车销量前10的城市分别是：广州、深圳、成都、上海、重庆、苏州、南京、昆明、厦门、海口。

 6月新能源物流车销量数据有以下几个看点：

1、“广州翻身做大哥，位居榜首”。这是继2月之后，深圳第二次失去冠军宝座。广州市靠着销量1477辆，占比为13.09%，环比增长38%，登上冠军之座。仅相差143辆，就翻身成为榜单之首，让人不禁想起“乾坤未定，你我皆黑马，莫以一时得失定天下”。

2、“上海成都榜单位置对调，成都为季军”。上海5月是季军，销量为722辆，成都销量711辆，仅差11辆，成都成为上海小尾巴。2021年6月1日，为进一步改善城市环境空气质量，减少机动车排放污染，成都市交通运输局发布《关于对部分货车采取交通管理措施的通告》。成都靠着路权政策一跃翻身，6月销量突破三位数，销量1203辆，占比10.66%，环比暴增69%。上海销量销量1013辆，占比8.98%，环比增长40%。两者虽在6月均有增长，成都以190辆的优势成功超越上海，成为季军。

3、“重庆苏州追逐激烈，仅相差4辆榜单位置互换”。重庆销量为549辆，占比4.87，环比增长16%；苏州销量545辆，占比4.83%，环比增长0.06%。苏州靠着2019年11月发布《苏州市绿色货运配送车辆运营奖补办法》以及绿色配送示范区路权政策，在新能源物流车市场排行榜上逐渐成为黑马。

4、“南京销量环比暴增10.4倍，增长376辆，从第29位一跃升至第7位”。南京5月排行第29位，销量36辆，占比0.39%；6月排行榜第7位，销量412辆，占比3.65%，环比增长1044%。从数据来看，南京这次销量暴增，主要是由于厦门金旅6月在当地销售377辆，占91.5%的市场份额。

5、“厦门环比增长59%，荣升榜单第九位“。厦门排行榜轻微浮动，从上月第13位升至第9位，6月销量为296辆，占比为2.62%，相对5月而言，增长110辆，厦门也成为了尤为亮眼的城市之一。

6、“海口环比增长66%，荣登榜单前十”。海口前6月在榜单几乎止步不前，位置仅在第15之后来回徘徊。6月成功突破自我，一跃成为第10位。海口6月销量为235辆，占比2.08%，环比增长66%，值得关注。

2021年1-6月新能源物流车城市销量TOP10

接下来让我们看看前6月新能源物流车城市排行榜情况。

 前6月新能源物流车深圳总销量为6839辆，广州总销量为4353辆。在深圳，瑞驰EC35 II销售最好，其次是开瑞优优EV，之后是吉利远程E200。

广州与成都二者竞争比较激烈，两者半年销量相差663辆。广州市较受欢迎车型为瑞驰EC35II，销量为1601辆，其次就是长安之星9 EV和东风御风EM26、上汽大通MAXUS EV30，三款车型销量分别为450、393、349辆。成都畅销车型是瑞驰EC35II、鑫源T50EV和瑞驰EC31，三款车型销量分别为497、293、204辆。

上海、苏州、重庆、昆明四座城市排在第4-7位。瑞驰EC35 II是上海的畅销车型，销量超过1000。金旅龙运GLE850和上汽大通MAXUS EV30销量也不错。瑞驰EC35II、开瑞海豚EV在苏州卖的最好。重庆市场最受欢迎的车型是瑞驰EC 31和长安之星9 EV，鑫源X30L EV和鑫源T50EV在昆明占据主流地位。

泉州、西安和厦门排在第8—10位，上半年销量均在1200-1600辆之间。具体来看，泉州市场来自新龙马汽车的启腾M70L EV销量最好。西安市场吉利远程E6、五菱EV50、瑞驰EC35II排名靠前。厦门销售较好的车型分别有：瑞驰EC35 II、启腾M70L EV和鑫源X30L EV、五菱荣光EV、金旅龙运GLE550，销量均在100辆以上。

总结：从6月销量来看，城市整体销量都在上升，部分城市销量甚至出现了暴增。6月广州表现可圈可点，环比增长37%，从老二翻身成为榜单冠军。南京销量暴增10倍，但这种状态是否可持续尚未可知。海口和厦门突飞猛进，增长均超过50%，值得关注。

受“5·21”、“6·14”疫情影响，深圳6月痛失冠军宝座，其在7月能否重回榜首？我们拭目以待！