为了满足越来越多用户选购新能源汽车的需求，丰田终于在国内市场推出了插电式混动车型。3月9日，一汽丰田卡罗拉双擎E+正式上市，官方售价为20.78-23.08万元。而仅仅过了几天，广汽丰田雷凌双擎E+也完成了上市销售，官方售价为20.38-21.88万元。
除了价格非常接近，两车同时还在很多方面都十分相似，甚至完全相同。所以，关于这两款车型该怎么选的问题，实在是让人纠结不已。那么，今天电车资源就帮大家分析这两款车型的差别，看看谁更值得买？
先来看看两车最核心的插电混动系统，同样是搭载了1.8L自然吸气发动机、双电机E-CVT变速器和电池组构成的插电混动系统。简单来说，这两款插电混动车型都是在双擎的基础上，增加了外部充电设备和更大容量的锂电池组。因此，在发动机、电机、电池容量、纯电续航等重要参数上，两车的表现都是一样的。
需要说明的是，丰田这套插电混动系统的完善度很高，尽管纯电续航里程仅仅只有55km，但馈电工况下的低油耗是一大亮点，官方公布的油耗仅为4.3L/100km，这点对于注重燃油经济性和长续航能力的朋友是个不错的卖点。
在外观方面，卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+相对差别比较明显的地方是在前脸，但由于两车都沿用了丰田家族化Keen Look脸谱，所以两车的设计风格还是非常相似的，只是细节方面略有不同。至于谁更好看，个人认为很难有一个统一的答案，主要取决于各位的审美喜好。
车身尺寸方面，两车则存在细微的差异。雷凌双擎E+的车身长度和高度均小胜于卡罗拉双擎E+，但宽度与轴距则完全相同。而如此相近的车身尺寸参数，也使得两车的空间表现也大体一致，满足日常家用绰绰有余。
而来到内饰，两车的差别就更小了。两车都延续了现款卡罗拉/雷凌双擎的设计风格，简约居家也非常实用，不管是布局还是用料都堪称高度一致，这里就不再赘述了。
看完以上的对比，我们似乎还未能找到答案。事实上，卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+都提供了四款不同配置级别的车型，所以此次对比的关键就集中在两车的配置层面，下面我们来深入分析一下各款车型的配置表现。
首先是两车的入门级车型，差别最显眼的是这款雷凌双擎E+少了前后排头部气帘，而卡罗拉双擎E+却是全系标配，同时这款卡罗拉双擎E+还比雷凌双擎E+多出了LED雾灯、单色氛围灯。而雷凌双擎E+则提供了卤素灯源的前雾灯，并且全系配备三种驾驶模式选择。不过，相比之下，这款卡罗拉双擎E+的指导价格也更高，4000元的差价该不该换来更齐全的安全配置，这点就看各位的需求了。
到了两车的次低配车型，可以说两车的安全配置基本保持一致，但都缺少了倒车雷达和倒车影像，其中倒车雷达更是两车全系都没有，这就有点让人捉急了。而在配置方面的差别，这款卡罗拉双擎E+主要是多出了外后视镜加热功能。
在中配车型上，我们终于见到了两车的倒车影像功能，同时两车也开始搭载8英寸中控屏，并且支持CarLife映射功能，而雷凌双擎E+还多出了一项GPS导航功能。而在配置方面，这款卡罗拉双擎E+多出了LED日间行车灯、自动头灯、以及真皮座椅、真皮方向盘，当然，它的价格也更高一些。
在两车的顶配车型上，卡罗拉双擎E+比雷凌双擎E+额外提供了主驾驶电动调节、腰部支撑调节、前排座椅加热功能等舒适性配置，好是好，但是它的价格也水涨船高，两者足足相差了1.2万元，不得不说这价格差距还是挺大的，所以说买不买，就全看您对这些舒适性配置的喜爱程度有多高了。
最后我们总结一下这两款车型该怎么选，其实说白了，主要还是以个人对配置和外观的喜爱偏好进行选择。如果您的购车预算充足，且追求更丰富的配置，卡罗拉双擎E+会更迎合您的需求。而如果您比较看重经济性和实用性，那么雷凌双擎E+也是一个很好的选择。除此之外，大家也可以比较一下两家经销商的优惠政策和售后服务，综合各方面因素之后再作决定。
(文/电车资源 大师兄)
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