随着6月销量的出炉，新能源微面今年上半年的销量也成定局。电车资源数据显示，2022年6月新能源微面共计销售11384辆，1-6月累计销量47167辆，占新能源物流车总销量（73672辆，不含交叉型乘用车及中重卡）的64.02%。

总的来说，今年上半年新能源微面销量一路高歌猛进，就具体数据来看，除了四月和五月出现了环比震荡式下降外，其余各月环比上升势头明显。今年6月是新能源微面销量第二次突破一万辆的月份，上半年月均销量为7861辆。可以预见的是，如果下半年能够依旧保持单月销量突破8000辆的数据，那么新能源微面全年销量有可能突破10万辆。

车型：瑞驰EC35II将率先突破万辆 TOP2-7竞争激烈

具体到车型来看，上半年共有49款新能源微面有销量数据，其中突破千辆的有14款，销量突破500辆的还有7款车型。整体来看，TOP10车型合计销量为35561辆，累计市场占比为75.39%。

电车资源数据显示，瑞驰EC35II自去年以来，就一直保持着较大的销售优势，长期稳居销量榜单第一的位置，市场占比上也和后来者有较大的差距。今年上半年瑞驰EC35II以将近1万台的销量数据，市场占比超过20%，将其他车型远远甩在身后。从热销城市来看，瑞驰EC35II共计销往了国内197座城市，销量超过百辆的有15座。其中，深圳依旧是瑞驰EC35II最主要的销售城市，有近1/4的车型销往了深圳；其次是佛山、成都和东莞，这三座城市都有将近1000辆的销量数据。如果按照目前销量走势，瑞驰新能源的累计销量将在7月破万。

排名第二的是东风御风EM26，这款车也是销量榜单上的常客之一，从具体月份来看，这款车最高销量在3月，达到1339辆，5月和6月销量相差不大。具体到城市方面，东风御风EM26的集中度相对来说更为健康，深圳是其中销量最高的，但各城市的销量差距较小，超过百辆的城市有11座。最畅销配置是公告号为DFA5030XXYMBEV1的东风御风EM26，搭载的是由河南锂动（可选装国轩高科）提供的磷酸铁锂电池，电池电量为41.47kWh。电车资源数据显示，东风御风EM26在2021年累计销量5055辆，如果按照目前的月度销量数据来看，这款车很有可能在8月超过去年全年销量。

排名第三的是上汽大通MAXUS EV30，累计销量3304辆，市场占比7.00%，共有33.86%销量来自上海。最畅销的配置是宁德时代41.86kWh版本，近3000辆的销量纪录。目前来看，上汽大通MAXUS EV30已经达到了2021年该车型总销量的75.90%，也就是说这款车有较大的可能性能够突破去年的纪录。

对于头部车型（TOP10车型）的排序来看几乎没什么变化，在一定程度上说明了市场有所固化。不过其中排名第八的远程星享V算是其中的新进车型，自3月有销量数据以后，远程星享V就以极快的销量挤进销量榜，并在6月拿下亚军，最为畅销的配置是宁德时代41.86kWh版本，但中航锂电和国轩高科版本也有着不错的销量数据。也就是说这固化的局面对于新产品来说，或许并不一定是严峻的挑战，也许是一次展现新技术的机遇，当然要想脱颖而出，还是要靠实力的。

城市：广东三城占前三 深圳即将破万

从省份来看，新能源微面最主要的销售市场还是以深圳为首的广东地区，可以总结成一句话，“全国销量看广东，广东销量看深圳”。电车资源数据显示，今年上半年有近38%的销量来自广东省，约等于TOP2-TOP9省份销量的总和，而在车型上，瑞驰又占据了广东省近1/3的销量。

从城市来看，深圳依旧与其他城市拉开巨大的销量差距。1-6月，深圳累计销售新能源微面8344辆，市场占比17.69%。就目前趋势来看，等7月销量数据出炉，深圳新能源微面销量将率先突破1万辆。同时，TOP10热销新能源微面中，有8款车型热销城市里都有深圳，足以说明深圳市场体量之大。

排名第二、第三和第六的三座城市都来自广东省，且都属于粤港澳大湾区，分别是佛山、广州和东莞。这几座城市组成的城市集群的区域已经成为新能源微面车型最佳沃土，并且四座城市之间的互联也很好将城配市场及城际市场形成网络连接。从热销车型来看，这几座城市的主销车型都是瑞驰EC35II，且整体销量集中。

排名第四的是成都，累计销量2160辆，主销车型是瑞驰EC35II、开瑞优优EV和长安之星9 EV。排名第五的是重庆，累计销量2010辆，主销车型为长安睿行EM60、东风御风EM26和远程星享E5L。

不过就目前的热销车型占比来看，市场集中度最高的是上海。上汽大通MAXUS EV30在上海的销量最高，1-6月这款车33.86%销往上海，拿下上海新能源微面市场77.12%市场份额。

总体来说，新能源微面的销售渠道越来越广，从原有的重点城市，到目前从重点城市向周边城市扩散，并逐步形成城市链互补。

小结

2022年新能源微面是延续2021年高增长趋势，尽管4-5月份因为多种原因销量出现了环比下降，但同比2021年同期仍旧是增长的，并且增长幅度较大。2021年新能源微面累计销量达74186辆，2022年1-6月47167辆，已经达到了2021年的63.6%，今年不仅有很大的机会突破去年销量纪录，而且很有可能创下单车型销量突破10万辆的新纪录。

整体来看新能源微面市场还是相对集中，不管是品牌、车型，还是城市，真应了前面说的“全国销量看广东，广东销量看深圳”。

今年9月，一场关于新能源物流车各项性能的比拼即将拉开帷幕，来自市场上的诸多主流车型也将汇集赛场，来一场实力的竞争。大赛将结合运输行业新能源车辆的应用场景，采用多维度评测机制从专业技术角度对新能源物流车满载状态下的能耗、续驶里程、动力性、制动性能及安全性等性能技术指标进行测评。

风云际会，谁将笑傲江湖？“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨首届新能源重卡挑战赛”赛场见。