长期以来,大众一直在考虑建立自己的超级工厂,确保其即将上市的电动汽车有大量的电池供应。然而据外媒报道,韩国LG化学威胁要停止对大众目前的电池供应,从而扼杀了这一计划。

早在2016年,大众便宣布生产电动汽车。在柴油门丑闻曝光后,大众开始与柴油车渐行渐远。大众旨在到2025年,其旗下所有品牌(包括大众、奥迪和保时捷等)每年电动汽车产量达300万辆。

为确保极高的电池产量,大众曾考虑自己生产电池,但最终被迫放弃了这些计划。相反,大众与其现有的电池供应商签订了价值480亿美元的电池供应合同。但是去年,大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,不能长期依赖少数亚洲电池制造商。

2018年10月,德国《经理人杂志》报道称,大众集团正与韩国电池制造商SK Innovation展开商谈,希望双方合作在欧洲建立一个超级工厂。该做法似乎与特斯拉和松下的Gigafactory 1合作项目类似。

大众原计划在3家工厂投资数十亿,使这些工厂具备生产十亿瓦时电池的能力。然而,最新报道称,大众与SK Innovation的谈判已经破裂,因LG 化学威胁称,一旦大众与SK Innovation开始生产电池,其将不再为大众提供电池供应。