近年来，新能源在乘用车市场的渗透率已突破50%，而在作为“第二战场”的新能源商用车领域，其新能源渗透率也在稳步提升，2025年9月渗透率已达31%。要看清这一趋势，不妨将目光投向行业头部品牌——远程新能源商用车。

今年的前三季度，远程品牌累计销量达到107,826辆，9月单月销量突破17,000辆。五年来，远程品牌的复合增长率达到惊人的120%，对比2020全年仅4,564台的年销量，如今单月销量已是当年整体销量的4倍之多。

在城配物流领域，据电车资源最新销量数据显示，今年9月份远程物流车以13719辆销量成绩，毫无意外地再次蝉联新能源物流车销冠，同比增长达到63.9%，市占率超21%。而上个月全新上市的星智F3E，更在发布之际便在第十届中国新能源商用车挑战赛上拿下“全能金奖”。从这款全新产品上，我们可以看出远程轻商制霸市场的关键，即以科技创新驱动运营效率变革，从而重塑行业竞争格局。

核心动力：玄武动力的“高效与可靠”革命

作为新能源商用车的“心脏”，动力系统直接决定了车辆的续航、承载与运营效率。远程星智F3E搭载的“玄武动力系统”，是其实现“全能”表现的基础。

高集成玄武电机采用扁线技术，最高峰值功率达110kW，峰值扭矩245N·m，动力输出强劲，起步更快，即使重载爬坡（如建材运输）也能游刃有余，满足商用车“多拉快跑”的核心需求。

搭配65kWh玄武大电池，CLTC续航里程达360km，覆盖跨城配送场景（如城市间快递转运）；大电量设计不仅提升了续航稳定性，更降低了电池衰减速度（循环寿命更长），解决了用户对“电池不耐用”的担忧。

通过多项能效优化，例如楔形车头、低风阻设计（风阻系数0.39）；通过结构优化、新材料应用（如高强度钢），较竞品减重60kg，提升装载量的同时降低电耗；3级可调智能能量回馈、EHB再生制动能量回收，以及低拖滞卡钳、低滚阻轮胎等，进一步提升能量利用率；通过云端大数据分析驾驶习惯与常跑线路，根据载荷自动切换动力模式，优化电耗输出。官方给出了16.8kWh/100km的行业最低百公里电耗。

乘用化革命：从“货运毛坯房”到“智能座舱”

传统商用车往往被视为“工具车”，忽略了驾乘舒适性与智能体验，但星智F3E打破了这一认知，将乘用化设计融入座舱，打造了“舒适且智能”的驾乘空间，满足年轻用户群体的需求。

1820mm的宽体驾驶室搭配宽大座椅，可供驾乘人员平躺休息，彻底告别“蜷缩”的货运体验；怀挡设计、左右贯通的布局让双侧下车更便捷。12.3寸中控触摸大屏、7寸全液晶仪表，支持导航、多媒体、车辆信息查询等功能，操作流畅；SpeechAI语音大模型的加入，让“你好远程”成为货运途中的“得力助手”——解决了商用车语音“叫不醒、响应慢、总出错”的痛点，让驾驶员专注于驾驶。搭载无钥匙进入、无钥匙启动、远程空调，上车即走，提升工作效率。

安全守护：从“被动防御”到“主动干预”

对于货运车辆来说，安全是“生命线”。星智F3E通过“硬件+软件”的组合，构建了全方位的安全体系。

搭载OneBox线控制动系统，响应迅速，满载时制动距离＜28m；前盘后鼓的制动方式，满足重载场景的制动需求，双重保障制动安全。

全系标配8项ADAS功能，覆盖“行驶、倒车、疲劳驾驶”等场景。ACC自适应巡航（0-80km/h全速段跟随），ESC车身稳定系统增强湿滑、冰面等复杂路况的驾驶稳定性，防止侧滑，FCW前碰撞预警+AEB自动紧急制动降低追尾事故率，PEB倒车自动紧急制动（行业首发）倒车时有碰撞风险时主动干预、自动刹停，解决“盲区大”的问题，DMS驾驶员疲劳检测通过监测驾驶员的面部表情（如瞌睡、哈欠），及时发出提醒，降低疲劳驾驶风险。

“能拉、好装、灵活”的货运本质

作为小卡车型，承载能力与实用性是核心需求。星智F3E通过“强承载+轻量化+灵活上装”的组合，满足了货运的“本质需求”。

采用1.5吨级前桥+3吨级后桥+160mm轻卡级车架，实现了轻卡级的承载能力；轻量化设计（较竞品减重60kg）进一步提升了装载量（提升5%），直接带来收益增加。

13m³的大方量货箱（内长3820mm、内宽1900mm、内高1800mm）超级能装；货台高度仅855mm，上下搬运货物更轻松。还支持灵活上装拓展：支持厢货、栏板、仓栅等多种上装形式，适应快递、商超配送、建材运输、冷链（可选装）等不同运营场景，灵活性极强。

市场表现：“全能金奖”与“订单火爆”的双重验证

星智F3E在第十届中国新能源商用车挑战赛上，凭借动力、续航、安全、舒适等多维度的出色表现，拿下“全能金奖”（赛事最高荣誉），这一成绩不仅是对其产品实力的权威认可，更增强了经销商与用户的信心。

在区域上市活动中，星智F3E受到了广大经销商、运营商及用户的高度认可，拿下了大量订单。有经销商表示：“星智F3E的乘用化设计和智能功能，非常符合年轻用户的需求；而其承载能力和续航表现，又能满足货运的核心需求，是一款‘能赚钱、好开、省心’的车型。”

结语：新能源小卡的“全能标杆”

全新一代远程星智F3E的推出，正好击中了当下新能源商用车市场的“核心需求”——用户需要的不仅是“新能源”，更是“全能”的新能源商用车。

对于司机来说，它是“好开、舒适、智能”的伙伴；对于运营商来说，它是“能拉、能赚、省心”的工具；对于经销商来说，它是“有竞争力、好卖”的产品。随着区域上市的推进与订单的增加，星智F3E有望成为远程生态3.0时代下的又一款“冠军产品”，引领新能源小卡市场的发展趋势。