工信部9月11日发布《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定(征求意见稿)》。
2019-09-11 平均燃料消耗量 新能源汽车积分对于我国新能源汽车来说,2020年底是一个关键的节点。再过16个月,新能源汽车财政补贴将完全退出,届时新修订的“双积分”政策也将正式实施。
2019-09-03 新能源汽车 燃料电池这有可能缓解供过于求,交易价格远低于预期的局面,新能源积分价格有望随之上涨,真正促进新能源汽车的可持续发展。
2019-07-11 新能源汽车积分 双积分计算方式工信部发布关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)公开征求意见的通知,更新了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法等。
2019-07-10 新能源汽车双积分 管理办法修正案电车资源获悉,7月9日,工信部发布关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)公开征求意见的通知。
2019-07-09 平均燃料消耗量 新能源汽车积分辛国斌表示,为了进一步明确新能源汽车发展路径和政策支撑,凝聚行业共识,工业和信息化部牵头开展新能源汽车产业发展规划2021-2035年的编制工作,同时初步拟定了2021-2023年度双积分政策。
2019-07-02 辛国斌2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆,燃料消耗量正积分为992.99万分,燃料消耗量负积分为295.13万分,新能源汽车正积分为403.53万分。
2019-07-02 新能源汽车正积分 403.53万分截至2018年底,全国新能源汽车保有量达261万辆,同期涨幅70%。进入2019年,双积分政策进入考核期、新能源汽车补贴大幅退坡将给新能源汽车行业带来挑战和机遇,倒逼新能源汽车产业加快升级。
2019-04-28 新能源 物流车“双积分”是指“燃料消耗量积分”和“新能源汽车积分”。上篇介绍了双积分政策的含义以及积分的计算方法,本篇分析双积分政策正式稿与意见稿的不同以及积分的管理。
2019-04-15 新能源汽车 双积分政策在“双积分” 政策的压力下,此前国内的自主、合资、进口车等几乎所有企业,都密集制定了各自的新能源汽车发展规划,按照这样的发展趋势,2019年的正积分大户能否通过双积分政策获利依然是个未知数。
2019-04-12 双积分 新能源汽车依托新能源车补贴政策延续期的利好,3月新能源乘用车销量11.1万台,同比增速100.9%;原预测2019年新能源车160万台,目前调增10万台乘用车增量,预测2019年的新能源汽车销量170万台。
2019-04-10 新能源乘用车 新能源汽车双积分