前不久,在第339批工信部申报公示中,出现了一大批插电式混合动力的车型。它们有一个共同的特点,那就是工信部给出的百公里平均油耗都小于2L。
2020-12-29 工信部 NEDC12月5日,工信部正式发布了第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报信息,这一次申报消息跟以往就有些不太一样了,出现了大批平均油耗不到2L甚至1L的插电式混合动力汽车。
2020-12-07 工信部 插混近日,工信部、商务部、海关总署和质检总局四部委联合发布了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告。整体来看,2016年车企平均油耗超额达标,当然这其中少不了新能源汽车的贡献。
2018-03-28 双积分 考核情况作为影响未来几年新能源汽车产业发展的重大政策,双积分政策一直备受业界关注。近日有媒体爆出,中国新能源汽车积分政策或将延后一年至2019年开始实施,而平均油耗积分按计划于2018年实施。
2017-09-01 新能源汽车 双积分政策日前,一辆刚刚上市的上汽荣威i616T轿车,以总里程11975公里、百公里平均油耗2.99升,创造了量产汽油车型吉尼斯世界纪录。
2017-06-28 上汽荣威新能源汽车将会是未来中国汽车市场的重点发展方向,再加上2020年平均油耗5L/100km的标准。荣威在推出i6后的短短几个月的时间,再次推出了插电混合动力版本的ei6车型。
2017-05-22 荣威ei6 荣威工信部装备工业司日前公示了2016年度乘用车企业平均燃料消耗量情况,包括95家国产乘用车企业和27家进口乘用车企业。数据显示,去年平均燃料消耗量超标的车企有40多家。
2017-04-10 平均燃料消耗 新能源车在彻查“骗补”和补贴“退坡”的同时,为继续推动新能源车发展,一项新的积分制度开始征求意见,其核心内容是每家车企的“平均油耗积分”与“新能源汽车积分”将并行管理。
2016-09-23 新能源汽车积分 惠州市随着新能源汽车产销量不断增长,大规模财税补贴难以为继;另一方面,燃油汽车产能结构性过剩问题已经开始显现,不但需要降低平均油耗,也需要适度控制燃油汽车总量和增量。
2016-08-15 新能源汽车 政策法规我国第一家喊出“2020年乘用车平均油耗要达到百公里5升”的上汽乘用车,正是凭借这种新能源汽车与传统动力车的双线布局战略。尽管有声音认为上述目标有些激进,但这无疑是降低油耗最有效的途径。
2016-07-26 平均油耗 新能源汽车相关部门在企业平均油耗与新能源汽车积分管理方面不断探索并形成政策合力,酝酿平均油耗与新能源积分同步管理和挂钩的制度,开创了全球汽车产业新型管理机制的先河。
2016-07-25 新能源汽车 积分管理在国内,按照要求,2015年车企平均油耗限值为6.9升,2020年要降至5升。当然,在欧洲可能要求更严格,如何达到这样的指标,如何满足节能减排的标准?实际上我们是有一些措施和方法的。
2015-05-20 新能源车 动力...