鉴于此类车辆有较高的安全风险,各国在对待低速电动车的态度上,有较大的争议。事实上,只有在建立完善的安全保障体系后才能提升使用低速电动车的安全性,才能将它的安全隐患和风险降到最低。
此次新的补贴政策落地以后,到配套的补贴政策落地可能还要延迟几个月的时间,再加上年度结算补贴资金,补贴结算周期变长,因此产业链上的相关企业恐怕要承受一定的资金周转压力。
从今年起,通过调整完善补贴方法、改进资金拨付方式、提高生产企业及产品准入门槛、建立健全监管体系等措施,一方面提高新能源汽车的补贴门槛,另一方面适当下调了补贴标准。
目前,由于车辆电池损耗或车主更换新车等因素,首批新能源汽车进入置换期。与新车销售的火爆相比,当前,二手新能源车交易冷清,消费者有车卖不出成为市场普遍现象。
自《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知(财建〔2016〕958号)》对外发布,笔者对2017年快充公交车市场走势的研判,供网友参考。
十三五节能减排定目标 新能源汽车等低碳产业2020年产值破10万亿
国务院近日印发《“十三五”节能减排综合工作方案》(以下简称《方案》),明确了“十三五”节能减排工作的主要目标和重点任务,对全国节能减排工作进行全面部署。
2016年12月30日,财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2017年1月1日开始实施。