动力电池尚存有技术路线之争,铁锂、三元、氢燃料谁会最后胜出仍存有争议,而电机、电控则无论在混动、纯电动领域,还是燃料电池汽车上都是无可替代的。
随着汽车电气化的不断发展,零部件的集成化设计趋势亦不断推进,三合一驱动总成方案成为各厂家竞争的热土。相对早期电驱方案,三合一电驱系统具备以下优势:结构紧凑、体积变小,利于布置;质量轻,低行驶能耗。
转矩波动包括齿槽转矩和纹波转矩,是永磁电机的固有问题,其平均值为零,不会增加电机的平均转矩,但会导致电机转速产生波动、噪声等影响并对电机的精确控制产生很大的影响。