深圳将加快建设具有全球重要影响力的物流中心，并为此提出了五大措施。记者今日从深圳市交通运输局获悉，2023年，深圳全市物流业增加值3522.35亿元，同比增长6%，占GDP比重10.18%，为社会经济发展发挥了重要支撑和动力作用。完成载货无人机飞行量61万架次、飞行规模全国第一。深圳港连续10年稳居全球第四大集装箱港，LNG接卸量达1322.3万吨，连续三年稳居全国第一。深圳机场高峰小时容量标准提升至65架次，居国内双跑道机场之首；机场货邮吞吐量160万吨，位居全国第三。

深圳机场货运航线通航点达60个

近日，马来西亚世界货运航空一架B738全货机从深圳机场飞往古晋，这是深圳机场今年新开的第2条国际货运航线。该航线开通后，深圳机场国内外货运航线通航点达到60个，“全球123快货物流圈”打造初见规模，为深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心和地区经济社会发展提供了支撑和动力。

记者了解到，今年以来深圳机场聚焦区域经济及特色产业发展要求，积极做好供需适配，引导乌兹别克斯坦航空、山东航空、卡塔尔航空、沙特阿拉伯航空、土耳其航空、美国联合包裹（UPS）、马来西亚世界货运航空等7家航司在深增加运力投放。除了此次新开至古晋的货运航线，本月，深圳机场还对深圳至伊斯坦布尔、悉尼、圣保罗、多哈等4条国际货运航线进行了频次加密，今年已累计新开及加密9条国际货运航线，进一步满足了深圳高新技术、跨境电商以及生鲜冷链等适空产品的空运需求，带动机场货运业务量稳步增长。今年一季度，深圳机场货邮吞吐量同比增长21.3%，其中空运跨境电商业务量同比实现翻倍。

目前，深圳机场国内外货运航线通航点达到60个，其中国际及地区货运航线通航点达到38个，覆盖洛杉矶、芝加哥、法兰克福、巴黎、伦敦、列日、布达佩斯等全球主要航空货运枢纽，实现与全球百万吨级大型枢纽机场的联通，覆盖全球5大洲、26个国家和地区，航空网络更加完善、枢纽辐射能力稳步增强，持续为粤港澳大湾区与全球经贸往来 “拓通道、提速度”，助力深圳外贸高质量发展。

截至2024年一季度，深圳机场国际及地区客运通航点达37个，国际及地区货运航线通航点达38个。2023年开行中欧等跨境班列188趟，发运货物1.91万标箱，货值6.5亿美元。

力争全市物流业增加值2025年突破4000亿元

那么，如何更好更快地建设具有全球重要影响力的物流中心，推进深圳物流业高质量发展。深圳市交通运输局表示，一是要持续加强物流业创新驱动。打造低空经济新场景、新业态；打造智能网联汽车运输、配送应用发展示范等。

二是持续推动物流业降本增效。制定《深圳市关于降低物流成本的若干措施》；优化现代物流领域系列资助政策，提高海、陆、空、铁等领域资助额度；充分利用政策性金融工具，发挥航运产业基金、低空经济产业基金作用，提高物流行业的融资支持力度等。

三是不断提升航运枢纽能级。大力发展水水中转、国际整箱中转、集拼中转等业务，巩固世界级集装箱枢纽港地位。大力支持港口企业布局内陆港，鼓励企业新增海铁联运班线；不断拓展粤港澳大湾区组合港覆盖范围，吸引珠三角货源通过深圳港中转。不断拓展跨境电商海运快线，2024年将新增6条、总数达30条。建设全国领先的LNG接卸、储备、供应基地，推动建设亚洲船舶燃料加注中心。

四是大力发展航空物流。创新适配深圳产业发展的航空货物运输模式，从货物运输、通关等全链条创新、优化服务。加大航线布局与时刻资源协调力度，积极拓展往来南美、非洲、中东等重点区域和“一带一路”重要节点城市的国际航线，努力保障在深营运的国际头部快递企业全球网络衔接时刻需求等。

五是创新发展物流新兴业态。重点开展“高铁+物流”“地铁+物流”“公交+物流”“平台+物流”推动“物流上楼”和物流各环节智能化升级改造，形成物流服务业增长新能级，力争全市物流业增加值2025年突破4000亿元，市内高标仓达到300万平方米，全市百亿级物流供应链企业突破30家。

同时，将推出贸易型总部企业认定、内外贸一体化发展，跨境电商海外仓高质量发展等一系列促进举措。支持物流供应链企业数字化转型，打造深圳航运贸易数据公共服务平台。推动进出口物流通关12个关键节点数据联通传输，月传输量超过100万条，居全国第一。

文、图/广州日报新花城记者：蒋偲 通讯员李宇、肖雨薇、詹璐华
       广州日报新花城编辑：杨洪权