2023年9月11日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“NEVC第八届中国新能源物流车挑战赛”圆满收官，来自全国的数十款参赛车型竞逐桂冠，“实力选手”经过一番激烈角逐，均在赛场上比拼出了不凡风采。       

作为全国唯一的新能源物流车赛事，挑战赛已经连续举办七届，其权威性和专业性得到业内人士的广泛认可，参与并获得奖项的车型均在市场上获得了良好反馈，挑战赛已成为甄别车辆真实性能的“试金石”。山东雷驰新能源汽车有限公司（以下简称：雷驰新能源）的新能源MINI卡凭借过硬的产品实力，经过动力、续航、节能等性能测评的重重考验，一举拿下全能金奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳制动性能奖等四项大奖。    

众所周知，我国末端配送多采用电动三轮车作为载具，虽方便快捷，却存在诸多安全隐患。新能源MINI卡的运营成本低、通过性优秀、能拉快跑、安全合规，已成为城市末端绿色物流配送的“首选车型”。雷驰新能源针对末端城市配送，推出新能源MINI卡，为城市安全配送的最后一公里提供了解决方案。   

据了解，雷驰新能源总投资达100亿元，是山东省重大项目之一。公司聚焦新能源城配物流细分市场，致力打造“车辆环保、物流高效、从业者幸福、管理者放心”的中国式现代化城配物流新生态，通过提供全场景新能源物流配送车辆，以及车辆监测、运力分析、通行管理等一站式智能服务，助力城市形成“信息互联、数据共享、标准规范”的现代化绿色物流配送体系。   

雷驰新能源推出的新能源MINI卡分栏板和厢货两种车型。此次参赛的MINI卡为栏板车型，车身尺寸为3820*1480*1705mm，转弯半径＜4.7米，可灵活掉头转弯。全系车型采用卡车式底盘，前麦弗逊独立悬架和后3+1钢板弹簧非独立悬架，有效保障后排的承载力和车辆的耐用性。参赛的新能源MINI卡栏板车型额定载重540kg，厢货车型货箱容积达3.4m³，整车尺寸贴合末端物流的配送需求，使用户能轻松应对日常的快递配送和短途送货任务。   

核心三电方面，雷驰新能源MINI卡搭载科大国创和领湃新能源提供磷酸铁锂电池，电量为12.3/15.1kWh，用户可根据实际运力场景需求，自行选择不同容量的动力电池。此次参赛车型搭载15.1kWh动力电池，官方公布最大工况续航可达140km，每公里能耗低至5分钱。车辆搭载峰值功率30千瓦的永磁同步电机，最高车速70km/小时，即便是道况复杂，高效配送也不在话下。   

除了过硬的核心性能外，雷驰新能源MINI卡外观时尚，车身小巧，在大街小巷中快速穿行时能够实现灵活转向，即开即停，成为绿色城配最后一公里的一抹亮色。考虑到驾驶的便捷性和舒适性，MINI卡采用人性化设计，配备人体工程学座椅和多种辅助驾驶设备，满足物流的多场景配送需求。安全性方面，整车搭载VCU控制器、ABS防抱死系统、EBD制动分配系统，为用户安全运营保驾护航。    

雷驰新能源始终以用户为中心，为保障用户权益，推出售后越级服务。购车用户享受乘用车质保标准，终身免费安全检测，整车质保3年/6万公里，三电质保5年/20万里，用车更安心。同时，雷驰新能源还推出专家服务和管家服务，保证365天服务极速响应，并由主机厂技术专家一对一提供咨询服务，为用户答疑解惑，保障用户实际权益。考虑到偏远地区用户维修保养车型不便的情况，雷驰新能源特推出上门保养快修服务。    

此次挑战赛中，雷驰新能源MINI卡技压群雄，一举斩获多项大奖，展现出超强硬核的产品实力。雷驰新能源表示，将持续为用户提供各细分市场的可靠产品，目前产品线正在逐步扩大。9月11日，雷驰新能源还推出新款“旗舰”小卡车型，这款小卡也分栏板和厢货两种车型，在动力性能、核心三电等方面展现出全新面貌。“旗舰”小卡搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量达55.7kWh，综合工况续航里程达241km，车辆载货容积为11.3m³，满足用户的运营需求。这款车型能否获得市场认可？让我们一起期待！