1.四部门：加强新能源汽车与电网融合互动 加大力度开展车网互动试点示范

电车资源获悉，2024年1月4日，国家发展改革委等四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，《意见》明确：

到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取得重要进展，加大力度开展车网互动试点示范，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。
到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用，智能有序充电全面推广，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。

来源：电车资源

2.宁夏宁东：支持企业应用氢燃料电池重卡开展物流运输

电车资源获悉，2024年1月3日，宁夏宁东能源化工基地管委会发布了《宁东基地促进氢能产业高质量发展的若干措施2024年修订版（意见征求稿）》。氢燃料电池重卡方面，《征求意见》明确：鼓励、支持企业应用氢燃料电池重卡开展物流运输，积极参与国家氢燃料电池汽车示范城市群创建。

1）对取得城市群燃料电池汽车示范应用国家综合评定奖励积分的物流运输企业，年运输业务收入在3000万元以上的，按照其当年对宁东基地经济发展贡献的50%予以奖励，最高不超过500万元，最多奖励3年。

来源：电车资源

3.2023年韩国进口车销量同比减少4.4% 电动汽车首超柴油车

1月4日，韩国进口车协会（KAIDA）1月4日发布的数据显示，2023年韩国进口车销量同比减少4.4%，为27.1034万辆。按燃料看，汽油车（11.9632万辆）和混动车（9.168万辆）分别排名第一和第二，电动汽车（2.6572万辆）首超柴油车（2.2354万辆）。

来源：财联社

4.九部门：新能源车辆充电、汽车维修等功能 实现综合服务功能的集聚

电车资源获悉，2024年1月2日，交通运输部等九部门联合发布《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》（以下简称《意见》），新能源汽车相关方面，《意见》明确：拓展乡镇站点综合服务功能。按照便民、集约、高效的原则，依托乡镇客运站、城乡公交首末站、乡镇综合运输服务站、农村公路养护站、乡镇邮政支局所、乡镇供销社等站点，拓展客运乘车、商品售卖、物流配送、邮件快件寄递、农资供应、新能源车辆充电、汽车维修等功能，实现综合服务功能的集聚，增强上接县、下联村的集散中转服务能力。

来源：电车资源

5. 多多买菜停止本地生活业务？拼多多：本地生活业务确实停掉 但多多买菜正常运行

网传拼多多旗下社区团购业务多多买菜停止本地生活业务。根据网传消息，拼多多旗下社区团购业务多多买菜在2023年12月中旬启动了本地生活到店业务的招商工作，招商项目包含到店餐饮券、到店酒店券、景点门票券、电影票等，目前本地生活业务已完全停掉。对此，拼多多官方客服回应称，多多买菜本地业务正常运行，商家可以正常入驻，消费者也是可以通过APP下单的。对于本地生活业务，拼多多方面称，多多买菜的本地生活业务确实是停掉了，但多多买菜是正常运行的。

来源：中国证券报

6.安徽能源集团蔚来等成立中安能源公司 注册资本16亿

天眼查App显示，近日，中安能源（安徽）有限公司成立，法定代表人为吴海，注册资本16亿人民币，经营范围包括电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、新兴能源技术研发、储能技术服务、燃气汽车加气经营等。股东信息显示，该公司由安徽省能源集团有限公司及旗下皖天然气、蔚来旗下武汉蔚来能源有限公司、国轩高科等共同持股。

来源：财联社

7.猛士科技与宁德时代达成战略合作 先进电池技术将率先上车猛士科技

2024年1月4日，盖世汽车由猛士科技官方获悉，1月3日，其同宁德时代在福建宁德签署三年战略合作协议。根据协议，宁德时代作为猛士科技汽车动力电池的首选合作伙伴，将全力支持猛士科技整车开发及生产，向猛士科技提供具有竞争力的汽车动力电池产品和服务。同时，双方还将充分发挥各自优势，在新型电池产品开发、神行超充电池应用、科技创新项目、市场推广等多个维度展开紧密合作。

来源：盖世汽车

8.山东：新能源汽车每日免收首个2小时停车费

1月4日消息，山东省委、省政府于近日印发了《2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单（第一批）的通知》，其中对新能源号牌汽车每日在实行政府定价管理的同一个公共停车场或道路泊位免收首个2小时停车费，并鼓励各市制定更加优惠的新能源汽车停车免费政策。

来源：盖世汽车

9.TrendForce：12月动力电芯均价跌幅扩大 价格预计2024年第二季有望回稳

1月4日，TrendForce集邦咨询表示，2023年锂电池产业链经历一轮产能大规模释放，但由于终端需求放缓，使行业整体陷入了产能过剩周期，锂电池原材料价格均大幅下滑。其中，2023年底碳酸锂价格已回落至10万元/吨以下，带动电芯材料成本不断下行。相较2023年初，至12月动力电芯月均价已跌逾五成。预计2024年动力电池市场需求仍将保持增长，年成长率预估约15~20%，随着产业链各产品库存逐步去化，库存有望在第二季回归至健康水位，锂电池产品价格也将回稳。

来源：财联社

10.多氟多：目前已完成钠离子电池研发体系的搭建 并建设了钠离子电池中试产线

1月4日，多氟多在互动平台表示，目前已完成钠离子电池研发体系的搭建，并建设了钠离子电池中试产线，目前碳酸锂大幅下跌导致钠离子电池的成本优势减弱，公司推迟了商业化生产的进度，但研发和降本仍在全力推进。

来源：财联社