摘要： 本实用新型涉及电动汽车领域，目的在于提供一种电动汽车悬置结构，所述电动汽车悬置结构，包括橡胶悬置和悬置固定支架，所述橡胶悬置的形状为圆柱形，所述橡胶悬置包括外管、橡胶主簧、两个减震垫和芯子，所述减震垫固定在所述外管的两个端面，所述橡胶主簧和芯子安装在所述外管中，所述芯子通过橡胶主簧与外管连接。本实用新型的有益效果在于：电动汽车的电机通过悬置结构与车体连接，减小电机震动对车身的影响，同时改善电机工作环境，在橡胶悬置外管的两侧分别安装了一个减震垫，减震垫的轮廓与外管轮廓相同，起到缓冲作用，有效缓解橡胶悬置与悬置固定支架之间的敲击。
| 申请号: | 2.01521E+11 | 申请日: | 2015.10.23 | 国家/省市: | 中国福建(35) |
| 公开号: | 公开日: | 主分类号: | B60K 1/00(2006.01) | ||
| 授权公告号: | 205059172U | 授权公告日: | 2016.03.02 | 分类号: | B60K 1/00(2006.01); F16F 15/08(2006.01) |
| 申请人: | 中科动力（福建）新能源汽车有限公司 | ||||
| 发明人: | 古伦华; 吴佳雨; 吴善谈; 钟猛龙 | ||||
| 代理人: | 林志峥 | ||||
| 代理机构: | 35214 | ||||
| 申请人地址: | 福建省三明市永安市洛溪大道299号 | ||||
| 优先权: | |||||
权利要求
1.一种电动汽车悬置结构，其特征在于：包括橡胶悬置和悬置固定支架， 所述橡胶悬置的形状为圆柱形，所述橡胶悬置包括外管、橡胶主簧、两个减震 垫和芯子，所述减震垫固定在所述外管的两个端面，所述橡胶主簧和芯子安装 在所述外管中，所述芯子通过橡胶主簧与外管连接，所述悬置固定支架上设有 安装位，所述减震垫中心设有通孔，所述芯子穿过通孔固定在所述安装位上。
2.根据权利要求1所述的电动汽车悬置结构，其特征在于：所述悬置固定 支架包括两个相互平行的固定板和连接板，所述固定板固定在所述连接板的两 端，所述固定板和连接板相互垂直，所述固定板上设有所述安装位。
3.根据权利要求1所述的电动汽车悬置结构，其特征在于：所述减震垫的 材质为橡胶。
