在商用车领域，以皮实耐用著称的五菱，绝对是国产商用车中“神”一般的存在，声名远扬。今天主角车型--五菱荣光小卡EV，是基于创业者之车五菱荣光小卡延伸的纯电动车型。让电车君带你一起看看它能在创富之路上帮到你些什么“大忙”。

外观内饰：能“看”到的经典荣光

五菱荣光小卡EV在外观方面依旧延续了五菱家族经典的设计。虽然没有特别多时尚设计元素和精致线条，但中规中矩的简约设计让人有种干练的感觉，一眼就能看出这不是一个外强中干的家伙，而是一个“经济适用车”。

前脸的设计主要是采用圆润的线条勾勒，前保险杠和上半车身保持同色，显得整个前脸更加大气。中部梯形的中网中间镶嵌着一个红宝石一般的五菱红色LOGO，聚焦了路人的目光，具有很高的辨识度。

五菱荣光小卡EV在配置方面相对于它的售价来说，还是显得比较有诚意。不仅有EPS电子助力系统和遥控钥匙、车内中控锁，此外新车还配备了保障安全性的ABS+EBD的系统，实用性、操控便利性都很高。主驾驶座是配有安全气囊，并且该车还有TUD碰撞吸能设计，有效的保护驾乘人员，新手驾驶也不需要担心。方向盘虽然采用的是塑料材质，但是胜在手感还不错。

能拉能装 创富好帮手

作为人人都爱的创业好伙伴，能“装”是必不可少的一大要素。五菱荣光小卡EV的车长为4535mm，车宽为1595mm，车高为1870mm，轴距为3050mm，根据装载人数和货箱大小不同分为单排和双排两个版本，其中，单排货箱的长宽分别为2710/1520mm，双排货箱长宽为2080/1520mm，可见，在能“装”这方面，五菱依旧是顶呱呱。

五菱荣光小卡EV后排货箱的内部非常平整，并没有采用轮拱凸起的设计，大大地增加了装载大型物件的能力。这也体现了五菱在装载空间设计的功力。而且该车还采用了大量的高强度钢板，占整车车架比例的66%。

装载能力的体现不仅仅在货箱的空间设计上，更是要注重底盘的承重能力。这台车在后悬架部分的设计上还采用了6片式的钢板弹簧结构，再加上210mm的加强型大梁设计，使得这台车拥有970kg的额定装载质量。足以应付绝大多数的运输场景。

核心三电：主流水平实用至上

相对比起纯燃油的五菱荣光小卡，这台五菱荣光小卡EV最大的不同就是动力系统。这台车在电池上面配备的是一个容量为42kWh的磷酸铁锂电池，充满一次电可以跑296km。一般来说，这样的续航条件对于城市中半径30～50km的运输范围来说，是完全足够的。而对于创业者来说，选择这样一台纯电动的微卡，用车成本是至关重要的。以一线城市的电价为例，夜间闲时电价约为0.9元（包含服务费），充满电仅需要40元左右，相比起纯燃油车每公里接近节省四分之三的费用。不仅如此，荣光小卡EV还提供了三种充电模式，分别是普通家用充电、6.6kW交流快充、还有直流快充。其中，直流快充模式46分钟就能让电量从30%恢复至80%，还可以在很多公共充电桩充电，十分方便。

给这台五菱荣光小卡EV提供动力的是一台永磁同步电机，电机总功率为60kW，总扭矩为220N·m。厂家针对核心部件电机采用先进结构设计，实现了噪声低、振动小、动力强、提速快的驾驶体验。并且购买新车后还享受5年或者20万公里的三电系统的保修政策，也不用为它的可靠性担心。

总结：

随着创业群体越来越年轻化，一台可以拉货、空间能装同时用车、养车成本又低的新能源工具车成为了越来越多创业者的选择。五菱荣光小卡EV更是为了满足用户降低成本、提升载重能力的需求而生。综合来看，五菱荣光小卡EV是一台能看、能跑又能装的创业好搭档，更是创富路上的“香饽饽”。