2023年里，新能源微卡销量和数量同步暴涨，据电车资源数据显示，2023年新能源微卡共有54款车型有销量，合计销售32401辆，同比2022年增长78%，占2023年新能源微小卡总销量的60%。

本期内容来盘点一下2023年上市的新能源微卡车型：

远程星享F1E

2023年6月，远程新能源商用车在重庆上市了旗下星享家族的首款新能源微卡车型——远程星享F1E，官方指导价13.88万元起。从外观来看，远程星享F1E采用远程星享V系列的前脸设计，保证了车辆的识别度，点缀“星云矩阵”风格的一体封闭式保险杠，充分体现了新能源外观特征。

核心三电方面，远程星享F1E搭载由宁德时代/亿纬动力/远程智芯提供的磷酸铁锂电池，电池电量为41.86/41.86/46.08kWh，工况续航里程为252/252/275km。电机由汇川联合动力/远程智芯提供配套，峰值功率60kW，额定功率30kW，厢货版额定载重为1265-1325kg，总质量为2995kg，最高车速为90km/h。

在远程星享F1E上市之际，电车资源也率先在重庆进行了一次满载实测，在爬坡和高速已成日常的重庆道路中，远程星享F1E的动力和跟车的表现都还是不错的。据计算得出，在标载的情况下，远程星享F1E电量从100%到0%，续航里程可以达到246.55公里。

除此之外，远程星享F1E也是2023年新能源微卡销量排名第二的车型，自6月开始有销量数据，全年合计销量4956辆，占2023年新能源微小卡销量的9%。

新吉奥帅豹

在2023年里，新吉奥汽车上市了不少新车型，诸如VAN系的睿征系列和奥腾Pro系列。在微卡领域内，也上市了新吉奥帅豹车型，采用的是睿征系列车型的家族式设计，和此前的帅舰系列车型相比，帅豹车型明显针对的是对货箱方数需求更小的小微卡领域。

核心三电方面，新吉奥帅豹搭载由力神动力和亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，其中力神动力版本电量为41.6kWh，工况续航里程220km；亿纬动力版本电量为41.86kWh，工况续航里程220km。搭载的是和睿征系列同款由菱电和通宇提供的永磁同步电机，峰值功率60kW，额定功率30kW，最高车速可达80km/h，额定载重845kg，总质量为2600kg。

在电车资源举办的NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛上，新吉奥帅豹凭借优秀的产品素质拿下最佳制动性能奖。

鑫源T3L

除开累计销量排名第二的远程星享F1E外，排名在前十的新上市的新能源微卡还有鑫源汽车旗下的鑫源T3L，于2023年4月上市。据电车资源数据显示，鑫源T3L2023年全年合计销量879辆，位列单车型榜单第十。

相比较于鑫源T5L而言，鑫源T3L更小，厢货版货箱容积约小3m³，而对比于鑫源T2S EV车型而言，鑫源T3L约大1m³，说明鑫源T3L是针对鑫源T2S EV和鑫源T5L之间的8m³小微卡车型。

从外观来看，鑫源T3L采用的是鑫源全新设计的新能源家族式设计，品牌认知度不错。

核心三电方面，目前鑫源T3L仅有一款配置，由宁德时代提供配套，电池电量为41.86kWh，工况续航里程290km。电机由卧龙采埃孚提供配套，峰值功率60kW，额定功率30kW，厢货版额定载重为1070kg，总质量为2700kg。

祥菱Q

在色彩搭配上，祥菱Q敢说第二，没有哪款车能够称第一。2023年8月，福田汽车品牌焕新发布会上，福田祥菱Q正式全球首发，主打简洁时尚。搭配上线条的勾勒，福田祥菱Q整个前脸层次分明，时尚灵动。

目前，祥菱Q提供丰田白、欧曼银、天霁蓝、天霁蓝+星耀黑、碧水蓝+千层白、春辰绿+丰田白、海天霞+凝脂色、耀焱红+星耀黑、火山灰紫+星耀黑共9种车身配色供用户选择，其中有6种颜色是行业首创的双拼色，充分考虑到了年轻卡友个性化的需求。

核心三电方面，祥菱Q有宁德时代41.86kWh和32.15kWh两种电池版本可选，工况续航达200km，电机由北汽福田自家提供，峰值功率75kW，额定功率35kW，厢货版额定载重为1200,1260kg，总质量为2950kg，最高车速可达90km/h。

值得一提的是，目前祥菱Q还申报了双排栏板的车型，适用于需要多人协作工作的场景，例如电气、燃油、抢修等。

电车资源在祥菱Q上市以前就率先进行过试驾，从驾驶体验来说，祥菱Q的动力非常充沛，尤其是中段和后段的加速，动力储备非常足，即使到了60km/h再往上，可以轻松就能上到80km/h。除此之外，在电车资源举办的NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛上，一举拿下全能银奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖、最佳制动性能奖五项大奖。

江淮微卡多米

2023年，江淮汽车上市了不少新车，包括有纯电轻卡、混动轻卡、纯电VAN系和纯电微卡等，其中不乏在销量榜单上的常客。江淮微卡多米是江淮汽车在第373批新车公示中申报的一款全新新能源微卡，整体的外观设计更贴近目前新能源的设计风格。

核心三电方面，江淮微卡多米搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为41.86kWh，工况续航里程为230km。电机则由江淮本家提供配套，峰值功率60kW，额定功率30kW，厢货版额定载重为1200kg，总质量为2840kg，最高车速达80km/h。

资料显示，江淮微卡多米车辆轴距为2990mm，短轴距的设计使得江淮微卡多米在城市配送中的灵活性更强。

飞碟EQ2畅享版

2023年，飞碟汽车更新了旗下飞碟Q2T系列车型，申报了小电量版本的飞碟EQ2畅享版。相比较于老款车型，飞碟EQ2畅享版并未在外观上进行太多改变，主要是在电池、底盘和导流罩上进行升级。

电池配置方面，飞碟EQ2畅享版采用的是小电量的电池配置，主要针对的是需求同样货箱和承载力，但日均行驶里程较短的固定线路订单，搭载的是由力神动力提供的磷酸铁锂电池，电池电量为38.4kWh，工况续航里程达240公里。

电机方面，飞碟EQ2畅享版是Q系列车型首次搭载整体式电驱桥，电机由深圳大地和提供配套，峰值功率60kW，额定功率30kW，总质量为2635kg，厢货版额定载重为1025kg。

据了解，飞碟EQ2畅享版仍旧延续着整车4年不限里程超长质保的承诺。

小结：

作为轻卡的补充车型的新能源微卡和小卡，也逐步在城配领域中发挥出重要的作用，市场关注度逐年增加，需求也在逐步上涨。

以上就是2023年新上市的新能源微卡车型，整体来看，微卡车型整体变化较为明显，尤其是远程星享F1E和鑫源T3L两款车型分别以4956和879辆挤进新能源微卡榜单前十，但其余老款车型如瑞驰EC31和五菱电卡等车型的销量也有着足量增长，说明新能源微卡整体销量有了较大突破。

诚然，新能源微卡已经有了较大突破，但相比较于其他车型的数量来说，其需要面对的问题也有很多，电车资源将在2024年针对众多新品进行更多且更全面的测评，争取为大家带来更有价值的参考意见。