近日，2023中国国际商用车展（CCVS）落下帷幕，电车资源一直关注新能源汽车技术发展，今天，与大家一起聊聊武汉车展上的一些见闻。

新能源+智能已然成为当下的大势，在本届车展上，可以看到的是，新能源相关的板块相比以前新增不少，甚至可以说每一家参展的整车企业都有新能源车型。

依维柯展台

依维柯带来两款车型，分别是依维柯聚星EV和依维柯E路达，其中依维柯聚星EV为刚上市的新车型，根据轴距的不同，依维柯聚星EV可以分为短轴和长轴，其中短轴版轴距为3000mm，车身尺寸为4998×2030×2025,2415mm，货箱尺寸为2547×1800×1328,1693mm，货箱容积为6.5-8.2m³；长轴版轴距为3366mm，车身尺寸为5364×2030×2015,2405mm，货箱尺寸为2913×1800×1328,1693mm，货箱容积为7.5-9.4m³。

核心三电，依维柯聚星EV搭载由上海新动力提供的磷酸铁锂电池，电池电量有77kWh和88.8kWh可选，40km/h等速续航里程为490-560km，电机由珠海英搏尔提供配套，峰值功率150kW，额定功率75kW，峰值扭矩330Nm，最高车速可达130km/h。

依维柯E路达是依维柯针对VAN类车型细分市场所推出的产品，整车尺寸方面，依维柯E路达的长宽高为4860*1730*2040mm，货箱尺寸为2670*1550*1350mm，据计算，依维柯E路达货箱容积达5.6m³。

核心三电方面，依维柯E路达搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为38.64kWh，工况续航里程为210km。电机为峰值功率70kW，额定功率30kW的永磁同步电机，由汇川联合动力提供。

一汽解放展台

在本届车展上，一汽解放带来旗下两款前瞻技术产品“一车一舱”，从外观来看，该驾驶室一改传统卡车的方正造型，应用的楔形进一步降低风阻，也提升了科技感和未来感。据了解，这款前瞻车型采用的是液氢动力，使用的是全新正向开发的重卡平台。

同时该款前瞻车采用的是智能座舱，电车资源有幸进入驾驶舱内进行观看，内部空间硕大，涵盖有烹饪、洗浴、如厕和运动等功能区域，各区块可以通过折叠的形式进行收纳。据了解，解放前瞻车还配置有T-BOX 3.0、云服务、支持L4级以上自动驾驶等系统。

除此之外，一汽解放还同步展出了多款车型，涵盖解放J6P纯电动牵引车、J6L纯电动搅拌车、混合动力房车和无人驾驶巴士等车型。

东风小康展台

东风小康展台展出多款车型，其中占据展台中部的是东风小康EC75，据了解，该款车即将上市。从外观来看，东风小康EC75和此前瑞驰新能源展出的瑞驰EC75为同款车身，不过具体更多的信息还有待后续公告信息公布。

除此之外，东风小康还展出了东风E380、东风EC36II、东风EC71等车型。

江铃汽车展台

江铃汽车在本届车展上共展出三款车型，分别是江铃乐行E路达、江铃福特E全顺和江铃大道EV。

其中江铃乐行E路达是江铃乐行新能源全新正向研发的车型，整车长宽高为5990*2025,2180*2920,2950,3050,3080,3100mm，货箱可以根据市场需求选配厢货、仓栅和栏板。

核心三电方面，江铃乐行E路达搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为77.28和100.46kWh，工况续航里程为240和310km。电机由博世汽车提供，峰值功率167/135kW，额定功率90/70kW，最高车速达100km/h。

金琥汽车展台

本届车展上，金琥汽车展出旗下中面车型金琥EV48。车身尺寸方面，金琥EV48长宽高分别为4860*1750*1990mm，轴距为3160mm，货厢尺寸为2827*1525*1381mm，货厢容积为6m³。金琥EV48在物流车领域首创了无B柱设计，使得侧向最大开度达到了1.5m，大型货物装卸更加方便。

核心三电方面，金琥EV48搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为38.64/41.86kWh，工况续航里程为275/305km。电机由汇川联合动力提供配套，峰值功率60kW，额定功率32kW，最高车速可达100km/h。

东风展台

与会期间，东风轻型车带来旗下多款车型，其中占据C位的是东风御风EM27L，整车尺寸为5265*1715*2060mm，货箱尺寸为3200*1550*1350mm，计算得出货箱容积为6.7m³。

核心三电方面，东风御风EM27L共有两款配置，分别由宁德时代和河南锂动提供电池配套，电池电量为41.86kWh和41.472kWh，工况续航里程均为230km。电机由汇川联合动力提供配套，峰值功率70kW，额定功率35kW，最高车速可达90km/h。

本次展出的东风凯普特EV200为厢货版车型，作为小卡车型，整车尺寸为5995*1820,1940*2150mm，货箱容积为3965*1737,1860*1330,1750mm，额定载重为1820,1720kg。

核心三电，东风凯普特EV200共有两个配置，分别由宁德时代和河南锂动提供电池配套，电池电量为66.84kWh和53.76kWh，工况续航里程为290/230km。电机由精进电动提供配套，峰值功率100kW，额定功率42kW，最高车速可达90km/h。

除了东风御风EM27L和东风凯普特EV200外，东风轻型车展台上还展出了东风凯普特EV350、东风凯普特EV180和东风御风V9E三款车型。

江淮展台

江淮汽车在本届车展上展出多款车型，均为新能源车型，涵盖纯电动和混动车型，有江淮ES6、江淮骏铃聚宝盆、江淮HS7和江淮EX6等。

航天万山

本届车展上，航天万山展出一款新车，具体命名还未公布，但从外观来看，该款车应该属于MINI卡车型。

官方信息显示，航天万山MINI卡整车长宽高为3895*1460*2100mm，货箱容积为4.2m³。搭载由星恒电源提供的磷酸铁锂电池，电量有两个版本6.9kWh和9.2kWh，续航里程80km。

据悉，航天万山MINI卡采用的是类似电瓶车的换电形式，将电池分割成电瓶，可手动换电。

绿控传动

绿控传动作为国内新能源重卡领域配套量前列的头部电机厂，在本次车展上展出了四款产品，两款混动产品，涵盖130-160吨矿卡和4.5-8吨轻卡，两款纯电产品，涵盖31-55吨纯电动重卡和14-18吨卡车。

其中绿控HTED系列纯电动系统产品采用“单电机+AMT”方案，利用变速箱调速增扭的特性，能实现匹配较小电机达到大扭矩输出的效果，具有换挡平顺、可靠性高等特点。目前，该产品的配套车型保有量已经超过20000台，现已在重卡领域广泛应用。

除此之外，绿控传动还展出了STED7000S三合一纯电动系统、CHD系列混动系统和CHD1600插电式混合动力系统三款产品。

汉德车桥

汉德车桥在本次车展上，共展出了四款产品，涵盖新能源和传统燃油两类产品，其中HDE11.5t两档电驱桥针对6x4干线运输牵引车打造，据了解，双电机、双主减实现大功率输出，传动效率较直驱路线提升5%，轻量化优势明显，可较竞品每年综合盈利2.2万元左右。

除此之外，汉德车桥还展出了H系列高效节油专用桥、HDE11.5t两档电驱桥和Q系列煤炭运输专用桥三款产品。

小结：

如果将目光聚焦在近年来的车展中，可以看出新能源化的趋势，越来越多的整车企业开始推出新能源车型，同时零部件企业也在新能源板块布局许久。电车资源也将持续关注市场变动，为大家带来一手资讯。