今年9月，第19届亚运会将在杭州开幕。本届亚运会秉承“绿色、智能、节俭、文明”办赛理念，其中，“绿色”被摆在首位。

在公共交通领域，公交系统的电动化，成为杭州绿色交通的靓丽风景线。日前，远程新能源客车交付杭州公交投入运营，成为杭州绿色低碳亚运会之称的一道道靓丽风景线。

远程新能源客车助力杭州公交无忧出行

“我运营远程这款客车已经一个多月了，基本上不用担心续航方面的问题，以前的电动客车充满电只能跑100公里，我们就必须得换车，现在一辆车两个人跑一天都没问题，续航满足我们日常运营绰绰有余。”杭州公交三车副队长何涛说道。

据介绍，杭州目前在运营的这批纯电动城市客车有远程C8E车型、C6E车型等，C8E车型满电状态下续航可达300公里以上，C6E车型满电状态下续航里程可达240公里以上，充电仅需两小时就能充满，解决了公交车电动化初期由于续航里程问题带来的焦虑。其中C8E采用专门针对公交运营场景开发的低能耗电驱动系统，搭载直驱式液冷永磁同步电机，实现无极调速，行驶平稳无顿挫感，在综合工况下，实际运营里程可达300公里；C6E车身灵活，用途广泛，可满足城市支线公交、地铁接驳、社区通行等多种应用场景，三电防护等级提升至IP68，安全性十足，IECS智慧节能系统将整车能耗降低10%左右，续航里程可达240公里。

随着电动化技术的升级，远程纯电动客车不仅解决了续航焦虑的问题，还在智能设备、驾驶体验等方面不断延伸，为纯电动客车的实地运营提供了“远程方案”。

人性化设计+智能驾驶辅助设备为车辆保驾护航

如果说城市公交绘制出一道道流动的风景线，公交司机则是绘制这道流动风景线的画师。对于他们来说，保障车上乘客的安全是行驶中的首要责任，长时间驾驶和时刻保持注意力高度集中，人极易疲劳。因此，安全舒适的驾驶体验对长时间“跑在路上”的公交车司机来说至关重要。

何涛表示，远程纯电动客车的驾驶空间很宽敞，座椅设计符合人体工程学，座椅采用的悬置系统大大减少了驾驶员的疲劳，提高了驾驶的舒适性，座椅的气囊对腰部有支撑作用，能够很好的缓解腰部压力、保护腰椎。

远程纯电动客车不仅考虑到司机驾驶体验的舒适性，也兼顾了车内乘客的乘坐体验。车内精细布局使车厢空间最大化，乘客区使用面积提升5%-10%，扶手设计能保证高峰期乘客的安全，防止乘客摔倒，车窗设计宽敞明亮，为乘客随时观察路况以及欣赏城市风景提供了便利。

值得一提的是，远程纯电动客车配备了智能驾驶辅助设备、运营监控等设备，为司机掌握行车情况提供了便利，也为车辆的行驶安全提供了保障。

谈及智能驾驶设备，何涛显得很兴奋：“智能设备提供的便利太多了，以前我们调整线路很麻烦，现在直接用电子设备调整线路，信息一目了然。仪表盘信息齐全，包括车辆实时监控信息、电池的温度和电量信息上边都能看到。再比如我们夜间倒车，监控和倒车影像能照顾到各个视角盲区，让我们感觉整个车子都掌握在我们手里，安全感爆棚！”

启动绿色引擎，杭州公交奋进新时代

何涛告诉电车资源；“远程纯电动客车除了舒适性以外，最大的优势就是经济性很强。用电不仅更便宜，而且维修保养方面每年能节省一大笔。”

燃油车行驶1公里的成本在1.2元左右，新能源纯电动客车每公里能耗不到1千瓦时电，纯电动客车带来的经济性不言而喻。远程纯电动客车凭借轻松的操控体验、低功耗高安全的经济性，为杭州市民提供了高质量的出行服务。

“现在杭州新能源公交车逐渐统一，车辆外形也提升了整个城市的形象，对我们司机来说，比较明显的感受就是电动车开起来既环保又美观，以前开燃油车，一脚下去全是黑烟，现在黑烟没有了，对整个城市的形象提升也起到很大作用。”何涛说道。

绿色低碳新发展阶段，公交系统降碳减排成为杭州绿色交通重要组成部分，纯电动客车在节能环保、提升城市形象方面发挥着重要作用，推动公交、客车领域的全面电动化已经成为各地公共交通运输体系改革的主要趋势。远程纯电动客车一直以来秉承绿色、安全、高效的公共出行理念，致力于为城市绿色出行增光添彩，交付杭州的纯电动客车将助推杭州市公交、客车领域进入全面电动化新时代，为杭州市交通的高质量发展赋能。