1.工信部：智能网联汽车生产企业应建立车辆产品网络安全等制度

10月28日，工信部发布公开征求对《道路机动车辆生产准入许可管理条例（征求意见稿）》的意见。《征求意见稿》提到，智能网联汽车生产企业应当建立车辆产品网络安全、数据安全、个人信息保护、车联网卡安全管理、软件升级管理制度，完善安全保障机制，落实安全保障措施，明确责任部门和负责人，落实安全保护责任。智能网联汽车产品所使用的软件和硬件应当符合国家网络安全相关强制性标准要求。智能网联汽车生产企业在产品销售、使用等过程中收集和产生的个人信息和重要数据，应当依法在境内存储。因业务需要确需向境外提供的，应当通过国家网信部门会同工业和信息化等有关部门组织的安全评估，并向相关部门报备，法律、行政法规另有规定的，依照其规定。

来源：电车资源

2.电动卡车制造商Nikola已解雇旗下子公司Romeo Power 45名员工

10 月 28 日消息，电动卡车制造商 Nikola 已经解雇了旗下子公司 Romeo Power 的 45 名员工，约占后者员工总数的 15%。解雇的员工中包括 9 名高管，其他被解雇的员工来自人力资源、市场营销、销售、会计、工程和制造部门。该公司未受裁员影响的其他员工已经被整合到 Nikola。据悉，就在几周前，Nicola 才以约 1.44 亿美元收购 Romeo Power。

来源：钛媒体 App

3.重庆出台行动计划建设智能网联新能源汽车零部件产业 到2025年产业规模将达2500亿元

《重庆市建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系行动计划(2022—2025年)》日前出台。《行动计划》提出，到2025年，重庆市力争引进300家智能网联新能源汽车零部件企业，推动500家传统零部件企业转型升级，零部件领域国家专精特新“小巨人”企业达到100家，全市智能网联新能源汽车零部件产业规模将达到2500亿元。

来源：重庆日报

4.阿维塔与华为达成合作 阿维塔11将于年内进驻华为北京、深圳旗舰店

10月28日，从知情人士处了解到，长安、华为、宁德时代三方合作公司阿维塔科技已与华为达成一致，旗下首款车型阿维塔11将于今年年内正式入驻华为位于北京、深圳的旗舰店。截至目前，阿维塔全国直营门店数量已突破60家，覆盖北上广深等一线城市，以及成都、重庆等20余个新一线城市，同步完成超70家汽车经销商、150余家合作门店授权，全年渠道触点突破200家。

来源：财联社

5.中汽协：比亚迪前三季度销量增速显著

据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-9月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售508.1万辆，占轿车销售总量的63.1%。在上述十位企业中，与上年同期相比，一汽丰田销量呈较快下降，东风有限（本部）、上汽通用略降，其他企业均呈增长，其中比亚迪增速最为显著。

来源：每日经济新闻

6.途虎养车与特来电签署战略合作协议

10月28日，途虎养车与特锐德子公司特来电签署战略合作协议。双方宣布将创新充电桩运营和汽车服务合作模式，共同构建充电桩售后全流程服务体系，并在传统汽修门店“油电兼修”升级和充电网络建设、充电桩维保技师人才培养机制搭建、数字化充电桩维保服务平台建设、动力电池运维管理平台探索以及双平台会员体系互通等方面展开多维合作。

来源：央广网

7.格力给特斯拉供应底盘？格力电器：为零部件提供装备支持

10月27日，在今日下午的一场直播活动中，吴晓波向格力电器董明珠询问是否为特斯拉提供底盘时，得到肯定答复。记者从格力电器方面独家确认了上述信息， 公司称，格力是为特斯拉零部件制造提供装备，并表示，珠海格力智能装备公司已向全球多家新能源汽车零部件制造企业提供装备支撑。

来源：财联社

8.中国宝安投资成立新能源科技公司，经营范围含充电桩销售

企查查APP显示，近日，深圳市铭鑫达新能源科技有限公司成立，法定代表人为韩霞，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：汽车零部件及配件制造；新能源汽车生产测试设备销售；新能源汽车电附件销售；充电桩销售；电动汽车充电基础设施运营；模具制造等。企查查股权穿透显示，该公司由中国宝安等间接共同持股。

来源：同花顺财经

9.宁德时代曾毓群：锂电池不是石油，主要成分可以循环利用

10月26日消息，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群在接受采访表示，我国动力电池行业呈现出技术迭代快、规模增长快、产业链韧性强等特征。他认为，锂电池不是石油，主要成分都可以循环利用，锂电池产业的发展壮大使得能源从依赖资源禀赋的石油，变成了依靠制造禀赋和循环利用的锂电池，这可以充分发挥中国的制造优势，并通过循环经济实现可持续发展。

来源：新京报

10.蔚来试点“跨级换电”提高用电灵活性，长续航电池包日租68元

10月27日，蔚来宣布对“跨级换电”服务进行试点，采用该服务的蔚来车主可通过付费服务升级至更大规模的电池组，按日付费，先用后付。而对于配置更高续航电池包车型的车主，通过更换标准续航电池包，则可按时长补偿积分。

此前，蔚来只允许车主按月或年对电池包进行升级，新试点计划则能够进一步提高使用灵活性。

来源： 界面新闻