提到轻卡，五十铃绝对是无法绕开的一个企业，五十铃的产品在用户当中有着非常不错的口碑，江西五十铃翼放系列就是一款原汁原味的五十铃产品，其纯电动版本实力一定不容小觑。NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛将于11月5-8日在四川南骏汽车试验场举行，江西五十铃旗下翼放EV已确认参赛，与同组其他对手一较高下。

经典车型外观 驾驶室空间大

江西五十铃翼放EV的外观是最经典的五十铃ELF的风格，方正硬朗。在车头正上方标配的导流罩和货箱持平，起到最大程度实现降低风阻的作用，在顶部还标配两个示宽灯，保证了行驶过程中的安全。立式组合大灯的设计，致敬经典，在灯组内还嵌入有折线形状的日间行车灯，整车外观识别度超高。

江西五十铃翼放EV的整车车身尺寸为5995mm×2228mm×3112mm，单排驾驶室的宽度为1880mm，整车轴距为3360mm。从驾驶室侧面可以看出来整体驾驶室向后凸出，在不影响货箱尺寸的同时，扩充了驾驶室内部空间，尤其是给座椅靠背角度调节留出了更大的空间。

一改传统样式 内饰偏向轿车化

传统燃油版五十铃轻卡内饰走的是简约实用风，而翼放EV则根据国内司机的喜好做出了改变，打破了此前的设计风格，更加偏向于轿车化风格，配备了多功能方向盘、液晶仪表盘、中控大屏、智能网联系统等。采用皮质包裹的多功能方向盘，手不离方向盘就可以操作多媒体、蓝牙电话等。挡把保持了和燃油车相同的自动挡操作挡把，简洁方便，上手难度低。

轻量化电池方案 动力主流水平

翼放EV轻卡选用的是宁德时代最新的高能量密度磷酸铁锂电池，提供81.14kWh和106.95kWh两种电池版本，续航里程分别达到365km和480km。还采用了BMS电池智能管理系统，通过电池液冷技术，提升电池冷却效率，保证电池的安全性。本次参赛车型为106.95kWh电池版本，匹配苏州汇川的永磁同步电机，峰值功率达到120kW，峰值扭矩325N·m，足以轻松应对城配物流的各种路况。

货箱多种搭配 最大18.5方

针对不同的用户，上装尺寸有不同选择，这款翼放EV纯电动轻卡可选货厢长度有4200mm、4170mm、4140mm、4080mm，宽度可选2150mm、2100mm，高度有2100mm、1840mm两种选择，货厢容积最大是18.5立方米，司机朋友们可以根据自己的运送货物需求来选择最合适的货箱。

电驱动后桥 不走寻常路

翼放EV采用的是4×2的后轮驱动形式，前后悬架都是钢板弹簧。值得一提的是，翼放EV采用了无传动轴的电机、驻车制动与后桥高度集成的电驱动后桥方案，这样设计的优势在于集成化动力总成利于整车布置，可以提升整体传动效率5%。面对开开停停城市路况，起步与加速都能做到动力随踩随到，特别在重载状态下，性能表现凌驾燃油车之上，有效的提升运输效率。

总结：

江西五十铃翼放EV轻卡，最大可以实现480Km的续航里程，底盘和内饰方面也有不少亮点，兼顾了动力性、可靠性、安全性和舒适性。它是经典车型的传承，更是创新的产物，相信凭借它这强大的产品力，一定能在11月5-8日举办的NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛中崭露头角，让我们一起期待它能在赛场上取得好成绩。