站在2023年初回望，2022年的新能源物流车市跌宕起伏。

这一年，疫情的第三年，以为会结束，却成为最严重的一年。多点散发，诸多一线、新一线城市封控，经济活动减少，物流运输受阻，给新能源物流车市场的发展设置了诸多障碍；

这一年，以锂盐为主的动力电池原材料价格疯涨，中游动力电池厂家无奈调整售价，压力传导至下游车企，新能源物流车价格多次上涨，但整体销量依然高于预期；

也是这一年，多地放宽货车通行限制，加速改善货运通道；新能源物流车推陈出新，拉动市场快速发展；疫情防控“新十条”，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》，为新能源物流车市的快速发展提供源动力、加入助推剂。

毫无疑问，中国新能源汽车市场已经进入新的发展阶段，有发展新机遇也充满挑战。

为此，电车资源行业研究院从宏观角度总结了2022年新能源物流车市发展的“五个关键词”，希望助力发现市场变化与得失，提振信心，迎接未知与挑战。

关键词一：坚韧

纵观2022年，被疫情支配的恐慌比往年更加严重。上半年GDP数据受到疫情管控影响还是比较大的，以第二季度数据为例，全国GDP总量同比增长仅为0.4%，上海、北京、江苏等受疫情管控影响的经济强劲地区均出现不同程度下降。2022年的最后一天，国家统计局公布了几个关键数据，12月份，制造业采购经理指数（PMI）为47.0%，环比11月下降了1个百分点，击穿了4月份上海疫情时期的低点。

宏观经济下行，车市整体表现不及预期。根据中汽协数据2022年，商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%，呈现两位数下滑，低位徘徊。客车和货车领域与去年同期比，均呈现较快下滑。

不过，新能源物流车市场却逆势呈现出火爆态势。根据电车资源行业研究院数据，22年新能源物流车销售23.6万辆，同比增长90.4%，各细分领域销量均呈同比上行。电车资源行业研究院表示，在宏观经济下行、疫情多点散发的大背景下，新能源物流车市场的发展表现出了强有力的坚韧，背后是政策引导、供给侧与需求侧协同发力的结果。在此基础上，电车资源行业研究院认为2023年的新能源物流车市场，褪去疫情阵痛，稳经济政策持续发力下，必将带来一份意外的惊喜。

关键词二：涨价

试问动力电池企业和新能源物流车企业的负责人，2022年最让其痛苦的事是什么？那毫无疑问的是，动力电池原材料的不断涨价一定是首当其冲的头等“糟心事”。

7月21日，在2022世界动力电池大会开幕式上，广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪发表演讲表示“（原材料价格）太高了，不是一般高”，称“在给宁德时代打工”，言论引起行业广泛讨论。

锂盐的价格疯涨，给产业链上下游带来了非常直接的成本压力。一季度，受新能源产业需求增长、锂资源供应紧张等影响，电池级碳酸锂价格持续大涨，一度突破50万元/吨大关，较去年同期涨幅达510%。四季度，锂价“卷土重来”。受旺季效应等因素影响，电池级碳酸锂价格在国庆假期后加速上涨。11月上旬，电池级碳酸锂均价达到57万元/吨，创下历史新高。直到11月下旬，电池级碳酸锂价格才逐步回调。

关键词三：信心

12月14日，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》，其中明确提出多条新能源行业相关指向性政策。明确提出释放出行消费潜力。优化城市交通网络布局，大力发展智慧交通。推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。

12月15-16日，中央经济工作会议在京举行。会议部署了2023年经济工作，重点提到：要落实碳达峰碳中和目标任务过程中锻造新的产业竞争优势，支持新能源汽车消费，加快规划建设新型能源体系等。会议提出要在落实碳达峰碳中和目标任务过程中锻造新的产业竞争优势，进一步锻造我国新能源产业链优势；直接提出支持新能源汽车消费，拉动消费内需。预计后续会有更具体的措施落地，新能源汽车有望维持高景气。

电车资源行业研究院认为此会议进一步明确了新能源产业链的发展地位，并且指明了下阶段新能源发展目标，为23年行业发展提振了信心。

关键词四：内卷

目前新能源物流车渗透率远低于新能源乘用车，核心原因之一是新能源物流车本身多为“油改电”开发，正向开发的纯电平台车型偏少。在产品设计及开发中，新能源物流车难以像新能源乘用车一样充分凸显出纯电车型在空间、电气化、智能化等方面的优势。因此，造成新能源物流车与传统燃油车之间除了动力差异外，车辆本身的差异或优势不明显，客户在横向对比中，选择新能源物流车的意向度不高。

同时，电车资源行业研究院在市场调研中发现，市场上在售的车型卖点相同、功能相似，同质化严重，亮点不突出。当大家都在努力打造大空间、高续航的时候，便进入了“内卷”怪圈，反而用户已经把大空间、高续航看作是基本需要。实际上，集中关注用户共性需求，挖掘用户深层次需求，开发设计出差异化的高质量物流车，才是推动行业多元化、高质量发展的科学路径。

关键词五：破局

电车资源行业研究院认为，新能源时代，无论是主机厂还是价值链企业，想要制胜市场，就需要在传统市场竞争要素上更加关注长期战略、解决方案提供、技术领先性打造及品牌先行。

新能源汽车市场本身的发展速度要高于传统燃油车市场，竞争与淘汰将加速上演，无论是主机厂还是价值链企业，都应围绕市场发展趋势和新时代的特征提前布局，为应对多变的外部环境，做到前瞻储备、系统设计、机制创新、灵活策略，以实力面对新赛道，夯实破局之势，实现长期可持续发展。