新能源营运货车续保难 连交强险也被拒？  

　　出于经济性的考虑，新能源货车被不少车主买来跑营运。近日，福建宁德车主李先生（化名）打来电话反映，车子之前都是在人保买的保险，但前段时间，他要续保时，连交强险都被拒了。为此他还跑了多家保险公司，有的交强险买不到，有的则是商业险买不到。 

　　为此，他向当地银保监部门投诉了此事，最终才在人保保险处买到了保险。为了核实李先生的情况，记者也电话咨询了中国人民财产保险股份有限公司宁德分公司，工作人员表示情况并不是李先生说的那样，而是因为业务员业务不精，加上沟通误会，才给李先生造成了误解。目前此事已经解决。 

　　有保险公司涉嫌拒绝承保交强险  

　　随后，记者也随机进行了走访，几家保险公司的业务员对记者咨询的新能源货车的续保业务，面露难色。甚至有的保险公司拒保交强险。 

　　海峡金桥财产保险股份有限公司宁德分公司工作人员 

　　新能源面包车，我们连交强险都不能保。 

　　对此，律师则表示，根据相关规定，保险公司拒绝或者拖延承保机动车交通事故责任强制险的，行业主管部门应责令改正，并处5万元以上30万元以下罚款；情节严重的，可以限制业务范围、责令停止接受新业务或者吊销经营保险业务许可证。随后，记者也将情况反映给了中国银行保险监督管理委员会宁德监管分局，工作人员表示将介入了解。 

　　记者走访不少保险公司拒绝承保商业险 

　　此外，记者通过走访发现，除了个别保险公司拒保交强险之外，大部分保险公司对该车型拒保商业险。记者了解到，去年年底发布的《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》将新能源车型的“三电”，也就是电机、电池、电控正式纳入保障。而动力电池的价格近年来持续上涨，如果车辆出事故撞到电池，修理费用高达数万元。新能源货车往往作为营运车辆使用，长时间在路上行驶，出险率随之增高。 

　　不少保险公司的工作人员告诉记者，新能源货车的相关业务不仅不赚钱，往往还亏钱，所以各家公司纷纷制定规则进行管控。一些新能源货车车主也感受到了影响：从今年开始，保险价格上涨到近万元都买不到；有的车子只上了交强险，车主不敢开。 

　　记者也从地方保险监管部门处了解到，相较于法律强制规定必须承保的交强险，商业险则是市场行为，虽然有车主投诉商业险难购买，但从他们的角度并不好处理。 

　　对此，汽修专家认为，想要缓解新能源货车商业险续保难的情况，提升车子技术水平是关键。同时，保险公司也应该量身定做合适的产品，否则可能造成市场秩序失衡。记者随后也将走访到的情况反映给了中国银行保险监督管理委员会福建监管局。《帮帮团》也希望监管部门可以重视这一问题，将两者之间的利害关系达到平衡。 

　　从新能源营运货车车主的角度来看，每个营运车辆的背后都代表一个家庭的生计，当然公司企业也需要生计，但保险公司不能因担心没有利润，就一刀切将这类车子拒之门外，而要从自身角度，提供出合适的产品出来，比如是否可以考虑从提高保费的方式来做平衡。