一说特斯拉相信大家都应该非常熟悉,如今在中国的一二线城市,开车在路上,基本上一天都可以偶遇到几台特斯拉。可是特斯拉这种纯电车还是许多人难以接受,首先价格不太亲民,加上充电桩少,让许多人都望而却步。

就于这个现状,特斯拉决定做出改变,不再只出那些高高在上车型,2017年4月,特斯拉表示,将在2017年7月实现Model 3(入门级车型)的量产,并于9月份达到“规模性量产”的级别。

Model 3不采用铝制车身,所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。就这个续航里程,鉴于此前车型的状况,途哥要持保留意见,还是要等车到了之后实测才能作准。

在这张图我们可以看到,这台Model 3是拥有一前一后的天窗组合,虽然车身比较狭小,但因为有全景天窗的配备,可以让乘客坐起来不会感到那么压抑。

很多人说特斯拉的中控台非常简洁,这台Model 3也保持了这项优良传统,比之前的特斯拉更加简洁,有不少网友说,“这已经不是简洁了,是简陋!”途哥有朋友是开Model S的,这车的做工的确不像传统豪华车那么精细,但它那块屏幕的科技、功能是其它汽车不能与之媲美的,相信这台Model 3内饰精髓同样也是在那块大屏幕上。

破百时间小于6秒,特斯拉Model 3美国售价为3.5万美元,补贴后最低为2.5万美元,约合16.4万人民币。这个价格即使进到国内,打完税要贵一倍,售价到三四十万,也比在售的特斯拉要便宜了接近一半,相信这个价格会让很多消费者动容。目前特斯拉Model 3的全球预订量已超过40万辆,市场前景十分良好。

2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛火热招商中

2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛，7月26日深圳坪山金茂园酒店开幕。届时云集宇通、比亚迪、湖南中车、北汽、吉利、东风、江淮、奇瑞、长安、南京金龙、安凯汽车、北汽福田、成都雅骏、申龙客车、大小金龙、河北长安、猛狮、国轩高科、亿纬锂能、微特利、英威腾、力朗电池等企业技术总工和重庆车检院专家就整车、关键零部件测试评价及技术研讨；整车EMC测试评价系统解决方案！联系电话：0755-22917542（刘俏美）点击此处查看详情与报名>>>