近日，工信部公示了第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，共455款新能源车入选，其中包括331款新能源专用车车型。在新能源物流车领域，卡车车型占比90.3%，VAN占比9.7%，新能源重卡上新数量依然位列第一，占比近4成。

本批新车公示中，不少企业推出新产品，上新众多。如庆铃汽车申报了一款全新轻卡EVM600；德力汽车申报旗下一款外观尺寸与大力牛魔王D01一致的新车型，车尾标识为大力牛魔D02n；申龙汽车申报了一款微型车——申龙eD1 mini等。

车型：物流车占比持续提升 微卡上新增多

据电车资源统计，本批331款新能源专用车包括289款纯电动车型（含58款换电车型），占比高达87.3%；还有17款插电式混合动力车型和25款燃料电池车型。

从车型分类来看，物流车195款，占比为58.9%，占比较373批新车公示提高了4.1个百分点；环卫车99款，占比29.9%；此外还有检测车、电源车、搅拌车等37款其他用途专用车。

在新能源物流车领域，物流重卡上新数量位列第一，有76款；新能源轻卡排名第二，有62款，占比为31.8%；微卡位列第三，有30款，占比为 15.4%，环比373批新车公示增长114.3%；中面上新数量为12款，占比为6.2%。

值得关注的是，从占比来看，微卡占比及数量提升明显。与373批相比，微卡占比增加了6.6个百分点，数量增加了16款。上新企业数量也从上批的9家增至14家，如瑞驰新能源、德力汽车、申龙汽车等均上新微卡产品。

从企业上新数量来看，本批公示一共有124余家企业推出新车型，仅2家企业上新数量在10款以上。具体来看，福田汽车上新数量多达21款，位列第一，主要以轻卡为主，有14款；郑州宇通凭借15款的上新数量拿下第二名，以物流重卡和轻卡为主。陕汽集团和江淮汽车并列第三名，均有9款，前者以物流重卡车型居多，后者以微卡为主。东风汽车拿下第四名，有8款，全为卡车车型；长征汽车有7款，位列第五位。

此外，以下是上新产品上新数量大于3款（含）的企业：

配套：国轩高科升至第二 苏州汇川重回第一

从电池类型来看，磷酸铁锂占据绝对的主导地位，占比超9成（包括与燃料电池配套数量），有302款，为91.2%；23款车型采用锰酸锂电池，占比6.9%；6款采用其他类型电池。

动力电池配套方面，宁德时代为86家企业的197款车型提供配套，稳坐冠军宝座。国轩高科位列第二，为18家企业的30款车型进行配套；亿纬动力排名第三，为14家企业的25款车型提供配套。

与373批新车公示相比，本批次新车公示电机配套中冠季军排名互换，亚军保持不变。苏州汇川为10家企业的25款车型提供配套，升至第一位；第二名由北汽福田拿下，共为4家企业的23款车型提供配套；苏州绿控排名第三，共配套18车型。配套车型数量在3款及以上的电机企业配套情况如下图所示，不一一赘述。