4月19日上午，由人民网、中国网络电视台、中国广播网、国际在线、环球网、中国经济网、中国农业网等 20多家中央及省级主流网络媒体和商业门户网站的近30名记者、编辑组成的“中国网络媒体菜乡行”记者团对寿光新型能源企业代表山东泰汽电动车辆有限公司进行了采访。 

    记者原来看到采访行程安排的时候，觉得泰汽电动跟农业农民应该没有什么关系，后来在采访过程中才了解到，原来寿光的很多产业都是为围绕着绿色环保的主题为农户服务的，就像泰汽电动的电动汽车满足了节约能源、绿色环保的要求，为寿光及全省和部分省外地方的农户和工薪阶层解决了短距离代步的问题，体现在寿光农民身上的是，现在寿光的农民使用泰汽电动车去大棚、菜园方便、节省成本（每百公里行程只需充6元钱的电）、绿色环保等特点，这又是寿光农民领先于其它地区农民的一大特点。目前泰汽电动已纳入山东省政府批量采购计划，相信在不远的将来，泰汽电动的新能源汽车将走进千万家农户，陪着农民去菜园。 

    山东泰汽投资控股有限公司是集制动系统、底盘车架等传统汽车零部件和电池、电机和电控等新能源关键零配件及电动车辆整车生产与销售的的大型企业集团，目前泰汽总占地面积2000余亩，现有总资产近22亿元，2011年度总销售额预计将达到25亿元左右，员工达3960余人，博士、硕士及各类工程技术人员近300多人。山东泰汽投资控股有限公司自2006年进入新能源领域，目前产品和产业基本情况如下：

    1. 低速纯电动轿车初步完成产品开发
    ●公司基本情况：泰汽控股于2011年初在山东寿光注册成立山东泰汽电动车辆有限公司，现有研发人员和核心员工68人，寿光生产基地厂房面积3万多平方米，寿光生产基地已安装一条产能1万辆的电动轿车组装线。

    ●研发进展和生产计划
    泰汽电动公司目前有两款电动轿车产品初步完成产品开发。一款是五门四座电动轿车，与国内某知名汽车企业合作，取得其车身使用权并改装成电动车辆销售。此款车型研发工作已基本结束，累计路试里程达3万公里，从8月份开始小批量生产，今年年底此款车型计划生产200辆，明年计划生产10000辆；另一款是三门两座电动轿车，其车身、底盘等开发工作已经结束，预计9月份可试制2辆份样车进行试验，年底前可实现小批量试生产。基于上述两款车型的延伸产品，如匹配增程器电动车辆，配备燃油暖风、空调等车型的试制工作已经开始，其中五门四座带增程器电动轿车已试制完毕。

    2011年9月25日，我公司生产的丰驰系列电动轿车参加了由山东省财政厅组织的2011年底低速电动汽车集中采购评审会。丰驰系列电动轿车受到与会专家的一致肯定，最终获得50辆山东省政府采购订单，标志我公司生产的丰驰系列电动轿车被纳入山东省政府采购用车行列。

    2. 三大核心零部件完成产业布局
    泰汽控股在短短两年内初步建立了电池、电机和电控系统等电动车辆三大核心零部件产业体系，具备了为大型电动车辆整车生产企业提供全面零部件配套的能力： 

    ●锂离子动力电池公司
    2010年，泰汽控股旗下潍坊威能环保电源有限公司（以下简称“潍坊威能”）在原有设备基础上，新增投资近1亿元建成先进程度和规模在山东省处于领先水平的六条锂离子电池生产线。潍坊威能已经形成了车辆、通讯、工矿、军用及储能等多用途年产50万组中小型锂离子动力电池和年产7.6亿安时大功率高能锂离子电池的生产能力；部分产品已出口到法、德、意等发达国家。2010年 “威能”牌锂电池被评为山东省著名商标，潍坊威能被列为山东省重点扶持的新能源电动车辆关键零配件骨干生产企业。

    ●电动车辆电控公司和电机公司
    为了适应泰汽控股未来发展新能源电动车辆所需的零部件研发和生产需要，也便于充分利用青岛市和山东半岛发展新能源产业的区位优势和优惠政策以及青岛高新区良好的投资环境，2010年10月成立的青岛威能电动车辆电控有限公司（以下简称“威能电控”）；2011年4月份成立的青岛威能电动车辆动力系统有限公司、青岛威能环保电源有限公司（前期主要进行电池组装）。泰汽控股初步完成了电池、电机和电控等完整的新能源车辆核心零部件同时发展，集成发展的产业结构。

    3. 技术和产品研发取得重大进展
    泰汽控股立足于通过技术研发与创新，实现在电动车辆及其三大核心零部件关键应用技术上的突破和产品升级。泰汽控股先后与中国科学院化学所、中国科学院电控所、北京有色金属研究总院、武汉大学、同济大学、山东理工大学、青岛大学等科研院所开展新能源锂离子电池、电控和电机等重大科研项目和生产技术的研发合作。公司并建立了院士工作站和博士后工作站。

    ●技术项目与成果
    公司参与并完成了多项国家“863计划”重大课题研究，其中包括2009年“电动汽车用锂离子动力电池系统产业化技术研究”项目，2011年“锂离子电池全产业链工业技术研究”，“高性能镍氢动力电容电池及电动公交应用考核”两项“863计划”项目。威能电控公司向科技部申报的“车用动力电池关键技术研究”和 “电动汽车用锂离子动力电池系统产业化技术研究” 两个项目均已入2012年科技部能源交通领域863重大项目储备库。2010年4月，潍坊威能研究中心主持的“磷酸铁锂锂离子动力电池研发”项目通过山东省科技厅的成果鉴定；“锂离子动力电池及其材料的研发与产业化”项目获得2010年“中国有色金属工业科学技术奖”一等奖。“泰汽电动汽车用锂离子动力电池”获2011年度中华全国工商业联合会科技进步奖二等奖。
    2010年，威能电控主持研究的“一种直流降压电路”通过国家知识产权局的审核，取得发明专利，同时在研发明专利一项；另外，潍坊威能目前已拥有实用新型专利若干项。

    ●对外技术合作
    2011年6月末中国与德国政府签署建立电动汽车战略伙伴关系的声明。为了抓住中德电动汽车合作的机遇，2011年8月，泰汽控股与德国国家电动车平台企业富瑞格集团签署合资合作协议，加强在电池组装、电池和整车电控（BMS&EMS）、电机研发、零部件集成匹配等先进技术上的研发合作。

    4. 设立全国首个行业性工程技术中心
    经青岛市科技局批准，2011年5月泰汽控股与中国电池工业协会和青岛大学共同发起设立“青岛动力集成及储能系统工程技术研究中心”，该中心是目前全国唯一的新能源电池行业性研发和技术推广平台，也是节能与新能源产业“产、学、研”紧密结合的行业性和示范性项目。中心由中国科学院化学研究所所长万立骏院士担任研究中心学术委员会主任，中国电池工业协会理事长韩作梁先生任研究中心理事长。中心总体目标是通过承担国家、省市重大科研项目，形成新能源车辆动力系统成套技术，新能源电池管理及回收利用的系列技术，促进并实现技术成果的产业化，推动我国车辆及新能源储能电池相关标准、法规的制订。

    5.领导关怀
    国家工信部党组成员、总工程师朱宏任、中国防化研究院院士杨裕生、中科院院士万立竣、中国工程院院士郭孔辉、中国电池工业协会理事长韩作樑、山东省副省长王军民、海军调研组及专家、二炮装备研究院副总工程师肖龙旭、青岛市委副书记张新起、青岛高新区管委会主任赵兴书、潍坊市市委书记许立全等领导都曾来我公司参观指导工作。