纯电动客车8月产量下跌，插电式混合动力客车能否逃过一劫，呈现正增长？据电动汽车资源网了解，8月插电式混合动力客车市场急转直下，跌到千辆以下，同比与环比均为负值。
北汽银翔汽车有限公司（简称“北汽银翔”）将派出其“老将”幻速大金刚再次前来参赛，并对其他主机厂新能源车型发起性能与品质的挑战。
根据深圳当地的经济发展和对车辆的需求来看，电动汽车资源网预计3.5吨（含）以下新能源货车的保有量将保持较高增长，而一旦已有车辆面临着更新换代，同级新能源车或将迎来爆发式增长。
结合冷链物流市场的巨大需求和新能源汽车的发展态势，预计新能源冷链车生产企业也将成为香饽饽。
7月新能源客车销量排名前五企业分别为宇通客车（1290辆）、比亚迪（1082辆）、中通客车（654辆）、中车时代（579辆）、福田欧辉（430辆），这5家企业的份额达到71%。
电动汽车资源网小编认为，当前整个新能源汽车市场实际都处于被动状态，也可以说是卖方市场的一厢情愿，真正的终端用户对新能源汽车的认知度和好感度还有待提高。
电动汽车资源网了解到，6月插电式混合动力客车产量为1338辆，同比增长56%，环比5月增长282%；1-6月，累计生产插电式混合动力客车3998辆，同比下降14%。
由于不同长度客车补贴标准不一，业界分析8米级和10米以上大型客车会是企业的重点，事实真是如此吗？电动汽车资源网从车长、续航与补贴三方面对第六批推荐目录中新能源客车做进一步分析，供大家参考！
因此，经过前面几个月的工作，大部分企业未来几个月的工作重心将从产品的研发端转向生产与销售端，下半年的新能源客车市场值得期待。
无论是刘强东的5年替换数万辆新能源物流车计划还是菜鸟网络的“ACE”未来绿色智慧物流汽车计划，无不体现了新能源物流车正被越来越多资本追逐并受到了终端用户的高度重视。
