【文|电动汽车资源网 九厘】纯电动客车8月产量下跌，插电式混合动力客车能否逃过一劫，呈现正增长？据电动汽车资源网了解，8月插电式混合动力客车市场急转直下，跌到千辆以下，同比与环比均为负值。

8月混合动力客车产量不及千辆 亚星客车跻身前十

从企业来看，8月混合动力客车产量过百辆的只有两家企业，为宇通客车和亚星客车，分别为417辆和146辆，其中，宇通客车8月产量同比下降52%，亚星客车8月产量同比增长284%。8月产量还集中在中通客车、厦门金龙、中车电动、安凯客车、申龙客车这几家企业。

各企业8月产量同比有所上涨的有厦门金龙、安凯客车和申龙客车，其他几家企业同比都为负值。

今年1-8月，混合动力客车累计产量为6521辆，同比下降17%，不过也有企业实现正增长。累计同比成正增长的有宇通客车、北汽福田、厦门金旅、安凯客车、丹东黄海以及申龙客车，涨幅最大的是丹东黄海和申龙客车。

宇通客车、北汽福田、厦门金旅等企业还能在去年的较高基数上有所突破，实属不易。

宇通客车/北汽福田/中通客车3企业合计份额55%

从企业目前的市场份额来看，宇通客车稳居第一，以2266辆的产量取得34.7%的市场份额；北汽福田和中通客车分别位居行业第2和第3，累计市场份额分别为11.4%和9.3%。据了解，这3家企业今年前几月的市场地位十分稳定，目前合计的市场份额超过55%。

厦门金旅、厦门金龙、中车电动、安凯客车、丹东黄海、亚星客车以及申龙客车合计份额34%。

今年以来，新能源客车产销起伏不定，个中缘由无外乎补贴退坡、前两年的补贴款到账慢、公交单位等变得谨慎。电动汽车资源网分析，大部分地区都有公交置换计划，所以，预计在最后这一季度里，企业或许会加大马力生产新能源客车，以期在年底完成交付目标。

最后一季度，或许还有一线希望。

（来源：电动汽车资源网 九厘）

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