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分析

新能源二手车保值率低，价格触及底线消费者仍然无动于衷

新能源车型作为汽车市场的新生力量，市场前景被无限看好。但有新车就有二手车，实际发现新能源在二手车领域并不讨好，保值率非常低，电池、续航里程均不符合市场需求，成为消费者躲避的对象。

新能源观察 2019-05-31 新能源二手车保值率

燃料电池行业

别“氢”信偏听，要举重若“氢”

一间内陆城市循规蹈矩的地方党报——《南阳日报》火了！火的原因不是报道一个特大、重要、独家、爆炸性新闻，而是来自5月22日该报官网和翌日日报头版刊发一则消息：《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》。

新能源观察 2019-05-31 燃料电池水氢发动机

乘用车企业

大众电动车电池组保持高效充电，16万公里仍可保持70%电容量

大众电池最好在还有50%电量的时候充电，而不是用完电再充；当选择充电方式的时候，选择正常充电不选择快充方式，将有利于电池寿命提高，并且电池充电充到80%即可。

新能源观察 2019-05-20 大众电动汽车大众电池组高效充电电动汽车电池容量衰减

新车频道

在《复联4》影片中大放异彩的奥迪e-tron，能否在现实也风光无限？

e-tron无论是车身尺寸还是高科技的配置都不足以支撑它如此高昂的价格，如果在明年国产之后，价格再有个七、八的折扣，e-tron可能会凭借品牌的优势，和出色营销能力，分流特斯拉的相当一部分目标用户。

新能源观察 2019-05-03 奥迪e-tron 奥迪纯电动车复联4

动力电池企业

一季度营收99.82亿，宁德时代为何能一枝独秀？

在当今新能源行业竞争不断加剧的当下，宁德时代为何可以做到一枝独秀呢?

新能源观察 2019-05-03 宁德时代 2019年一季度报告新能源汽车动力电池

行业动态

新能源电车频繁自燃，电车真的安全可靠吗？这笔账该找谁算？

一个新事物的发展肯定会经过诞生期、发展期、成熟期。现在的新能源汽车，它在发展期当中缓慢地前进，出现自燃、失控等情况，这也是电动汽车发展道路中所必须要经过的一个过程。

新能源观察 2019-04-25 新能源汽车自燃安全事故

视点

补贴大幅降低，动力电池企业就是“背锅侠”吗？

从目前的情况来看，让电池企业进一步降价的难度确实不小，车企希望向电池企业转移成本也并非易事。如果不能在短时间内降低成本，那么财政补贴退坡造成的负担也将无处释放，后果会很严重。

新能源观察 2019-04-09 2019年新能源汽车补贴政策动力电池企业如何降成本

试驾体验

上汽荣威北京别样试驾行--新能源系列带您畅游MK魔界爬行动物园

作为一款上海汽车工业集团旗下的一款汽车品牌，荣威在近两年取得了长足的发展，而荣威新能源品牌，更是走向了国际化的广阔舞台。

新能源观察 2019-04-04 上汽荣威试驾

行业动态

新能源行业要“断奶”？2019年补贴新政，将对消费者有多大影响？

近年来，中国新能源汽车行业，可以说是迎来了高速发展时期，特别是在2018年，更是以全球新能源乘用车销量占比63%的绝对优势，成为了全球新能源汽车的第一大市场。

新能源观察 2019-04-03 新能源汽车补贴政策大幅退坡

乘用车企业

混血Smart来了，吉利联手戴姆勒成立新合资公司

继2018年大手笔收购戴姆勒9.69%的股份后，吉利近期又与戴姆勒传出合作消息。2019年3月28日，吉利控股和戴姆勒宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。

新能源观察 2019-04-02 吉利戴姆勒纯电动smart

新能源观察

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