日前，记者从起亚官方了解到：起亚将投资102亿美元用于新能源车型的研发，到2020年新能源车型将增加至11款。K5插电混动版为起亚将推出的8款新能源车型之一，该车预计于2016年下半年正式发布。

根据规划，​到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%;对于吉利汽车而言,可谓意义重大。

到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

四部门17日发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015－2020年）》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出到2020年，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。以上述目标计算，充换电站数量将达到1.2万个，充电桩450万个。

11月16日，记者从有关部门获悉，《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案(2015-2020年)》正式出台。

此前媒体报道，德国政府​计划每年大约投入7亿至8亿欧元,帮助德国实现2020年的100万辆电动车保有量目标。据路透社报道,德国运输部日前公开否认了政府将要对电动车提供购车补助的报道。

由于2016～2020 年的新能源客车补贴政策在2017年和2019年各有一次20%的退坡，因此在现有补贴政策下，很有可能导致各地在2015年4季度、2016年下半年和 2018年下半年突击采购。

由于2016～2020 年的新能源客车补贴政策在2017年和2019年各有一次20%的退坡，很有可能导致各地在2015年、2016年和 2018年的下半年突击采购，导致新能源客车的需求出现大幅波动。

近期，国家出台了多项政策大力推进充电基础设施建设，计划到2020年要基本建成满足超过500万辆电动汽车充电需求的基础设施体系。长远来看，要满足上千万、数千万辆电动汽车的充电需求，充电桩市场到底有多大？

近日，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第一批）公告，10家企业被确定为第一批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业。

该征求意见稿提出，未来5年山西省将扩大电动汽车市场应用领域和规模。到2017年，太原、晋中、晋城实现充电设施全区域覆盖；2020年，实现住宅小区和单位内部停车场充电设施全覆盖。

杭州要大刀阔斧推进新能源汽车充电基础设施建设，到2020年，基本建成高效智能的充电基础设施体系。到时候，新能源汽车在杭州，充电将和现在汽车加油一样方便。

在政策的强力利好下，新能源汽车充电设施的建设也成为投资关注的热点。到2020年，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。面对这数千亿的市场，各路资本纷纷开始大展身手。