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观点:今年或将是电动车私人化元年
观点:商用车遭新能源汽车补贴边缘化
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观点:走低成本高性价比路线 发展短程电动汽车
观点:新能源车不能做成政府形象工程
【观点】新能源汽车补贴不能被企业利益绑架
【观点】发展新能源汽车奖惩必须两手抓
观点:行驶里程和充电设施并非电动车普及的障碍
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