2025年北京计划推广的300台燃料电池车全为商用车

推动智能制造装备在汽车等领域应用、发展“人工智能+现代物流”,推广无人车、无人仓以及无人装卸等智能物流装备。

围绕冷链物流、省际货运等4类场景推广300台燃料电池汽车，补贴政策延续至2025年底

零米轻卡聚能版在广州的推广，将为珠三角贸易物流带来全新选择

重庆给予加氢站运营补贴，单站最高不超过300万元的运营补贴。

多家车企审核期实际获得的补助资金均较申请金额有不同程度的减少，其中金额最高者减少约 1.4 亿元。

共有7家企业的13648辆新能源汽车满足申报要求。

2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况

《重庆市加快推进公共领域车辆全面电动化工作方案》明确：2025年底累计推广新能源城市物流配送车60000辆。

深圳正式锚定底盘式换电路线，为新能源重卡规模化推广提供标准化支撑

6.5日今日热闻：五部门联合发布《关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》；四川规划2027年推广超4000辆燃料电池汽车；泸州最高补贴3500元/人推动新能源消费……

2027年，毕节市力争全市推广应用电动重卡800台，累计推广应用电动重卡3000台。

美国国会将剥夺加州单独制定环保政策的“特权”。

5月7日最新消息：充电行业首个！特来电上线充电运营AI智能体；一天一座超充站！特斯拉预制版超充桩即将推广全球；四川将加快新能源汽车废旧动力电池回收利用；广州南沙区颁发首批无人驾驶测试牌照 文远知行W5物流车启动道路测试

新能源商用车企获益大，例如江西吉利新能源商用车可获5216万元。